Компания представит 20 новых автомобилей, работающих на аккумуляторах, включая электромобили и гибриды. При этом объем запланированных инвестиций вдвое превышает сумму, которую Nissan потратила на электромобили с 2010 года, пишет The Wall Street Journal.
Полностью электрическими будут 9 из 20 новых автомобилей. Остальные будут представлять собой бензиново-электрические гибриды, автомобили с электродвигателями, но оборудованные небольшим бензиновым двигателем для подзарядки аккумулятора во время движения.
Глава Nissan Макото Утида сказал в интервью газете, что хочет, чтобы его компания была в лидерах перехода от бензиновых автомобилей к электрокарам, однако занял осторожный подход в отношении прогнозов продаж. "Мы должны внимательно следить за изменениями на рынках по всему миру", - отметил он.
Nissan и его партнер Renault SA (PA:RENA) под руководством бывшего главы Карлоса Гона несколько лет назад пообещали продать 1,5 млн электромобилей к 2016 году, однако реальный показатель продаж существенно не дотянул до установленной цели.
Динамика продаж электромобилей на текущий момент зачастую зависит от правительственного регулирования. Между тем операционный директор Nissan Ашвани Гупта полагает, что это изменится с развитием технологий производства.
Nissan работает над тем, чтобы отказаться от использования дорогостоящих материалов при производстве аккумуляторов и сделать их более дешевыми.
Кроме того, компания инвестирует более $1 млрд в твердотельные батареи, которые заменят жидкий электролит, используемый в нынешних литий-ионных батареях, на твердотельный. По заявлению компании, эта технология позволяет сделать батареи легче и безопаснее. Автопроизводитель планирует запустить свою версию батарей к 2028 году.
Nissan расширяет мощности по производству аккумуляторов по всему миру. Заводы компании в США, Великобритании и Японии в настоящее время способны производить аккумуляторы емкостью около 7,5 гигаватт-часов в год.
Акции Nissan по итогам торгов в Токио подешевели на 5,6%.