Первенство на вторичном рынке страны по-прежнему принадлежит отечественной марке Lada, на долю которой пришлось около 23% от общего объема. В количественном выражении это составило 126,8 тыс. штук, что на 3,6% больше результата годичной давности.
На втором месте в данном рейтинге (и на первом среди иномарок) остается японская Toyota (T:7203), объем перепродаж которой в прошлом месяце составил 62 тыс. экземпляров (+13,4%). Третьим стал корейский бренд Hyundai, который продемонстрировал рост на 25,7% до 32,6 тыс. единиц. В Топ-5 также вошли японская марка Nissan (32,4 тыс. шт.; +17,1%) и корейская KIA (32,3 тыс. шт.), показавшая самый высокий в десятке лидеров рост (+32%).
Эксперты отмечают, что буквально все бренды, вошедшие в первую десятку, по итогам июля демонстрируют положительную динамику вторичного рынка, причем у 8 из 10 марок она выражена двузначными числами.
Самой популярной моделью российского вторичного рынка в июле 2020 года стал Ford Focus. Объем его перепродаж составил 13,3 тыс. экземпляров (+6,4%). Немного отстал от него Hyundai Solaris с результатом 12,7 тыс. единиц (+25,8%). Третью строчку тоже занял "иностранец" - KIA Rio, объем вторичного рынка которого вырос на 32,7% до 12,6 тыс. машин. Замыкают первую пятерку Lada 2114 (12,1 тыс. шт.; -2,5%) и Toyota Corolla (10,6 тыс. шт.; +7,5%).
Большинство моделей-лидеров (8 из 10) по итогам июля показывают рост и только две находятся "в минусе" - Lada 2114 (-2,5%) и Lada 2107 (-6,2%).
По итогам январе-июля 2020 года объем вторичного рынка легковых автомобилей в России снизился на 8,5% - до 2 млн 742,1 тыс. авто.