МОСКВА (Рейтер) - Глава AliExpress Россия Дмитрий Сергеев рассказал Рейтер о целях развития компании, о логистике и влиянии коронавируса на бизнес доставки товаров и о возможности IPO и сделок M&A.
Ниже следуют полные высказывания Сергеева:
О ЗАДАЧАХ ALIEXPRESS
Самый главный наш фокус – локализация бизнеса. Очевидно, что это была главная цель СП для всех акционеров, включая Alibaba (NYSE:BABA).
Мы полностью локализуем бизнес и строим здесь отдельную компанию. За последние полгода здесь принципиально выросла команда. До создания СП это была небольшая команда, сейчас число сотрудников выросло в 4-5 раз – до 420 человек.
С точки зрения бизнеса для нас главный фокус - это развитие локальных продавцов. Мы максимально локализуем продукт для них, и он не просто переводится на русский язык. Например, во время изоляции мы сделали нулевую комиссию для продавцов на первые 100 заказов (раньше была платформенная комиссия в зависимости от категорий – 5-8%), и у этого уже есть свои результаты.
Следующая часть локализации - локализация пользовательского продукта. Пока, я думаю, вы каких-то больших изменений не заметили, но поверьте, что скоро любой пользователь увидит. Будем улучшать поиск под русский язык, в том числе.
На момент создания нашего СП доля локального бизнеса была примерно порядка 10% (в обороте компании). Сейчас она удвоилась. Наша конечная цель - соотношение кросс-бордера и локального бизнеса примерно 50 на 50.
У нас есть цель достигнуть $10 миллиардов оборота за два или три года, к 2022-2023 году. И иметь 50 миллионов покупателей в год к этому же сроку.
ОБ ИНТЕГРАЦИИ С АКЦИОНЕРАМИ
С точки зрения Mail.ru Group, мы считаем себя частью экосистемы холдинга и для покупателей, и для продавцов. Мы, например, очень верим в то, что называется social e-commerce. И для этого возможности MRG подходят на 100%. Цель простая – фактически уйти из процесса прямой покупки или продажи товара, заменив это интеграцией в коммуникации.
Это может быть коммуникация с каким-то блогером или инфлюенсером в лайв-стриме, в сториз или просто посте в группе, когда он или они представляют товары, а пользователи их покупают. Это могут быть и групповые покупки за более выгодную цену – это очень популярно в Китае.
Вторая сторона, которая тоже является для нас очень важной, это история про продавцов, потому что внутри продуктов Mail.ru Group и, прежде всего, ВКонтакте, уже существуют сотни тысяч бизнесов. Как раз-таки малый и средний бизнес. Если мы сделаем простую и понятную интеграцию для этого бизнеса, то это тоже принципиально увеличит количество наших продавцов. Но этим продавцам нужно дать не только аудиторию, но и логистические решения.
С Alibaba мы всегда будем интегрированы – с глобальной платформой AliExpress – c точки зрения китайских и других зарубежных продавцов. Нам бы было странно этого не делать. Это самая большая платформа в мире. И мы напрямую тем самым даем доступ нашим покупателям ко всем возможным предложениям, которые существуют в Китае. Это уникальный supply chain, который уже построен.
С Мегафоном (MCX:MFON) мы сейчас в большей степени сотрудничаем по продажам устройств и сим-карт на AliExpress. Что касается использования салонов связи для выдачи заказов, мы со всеми ритейлерами хотим развивать выдачу заказов, у нас уже есть такой проект с X5 (MCX:FIVEDR).
О РАЗВИТИИ ЛОГИСТИКИ
Мы уже значительно ускорили сроки доставки, до 15-20 дней из Китая и от одного дня по России.
Улучшая логистику для кросс-бордерных отправлений, мы много делаем в партнерстве с логистическим оператором Cainiao, который входит в группу Alibaba. Например, недавно запустили грузовые авиарейсы из нескольких новых китайских городов в несколько российских городов. Запустили консолидацию заказа, когда несколько заказов покупателя отправляются одной посылкой.
Наша цель – посылка из Китая в Россию должна доходить за 10 дней. Во-первых, за счет более быстрой сборки в Китае, мы также будем отправлять заказы в большинстве случаев авиарейсами (раньше заказы отправлялись очень медленными наземными или морскими линиями). Еще Почта России работает над более быстрым распределением посылок.
Вторая часть вопроса о логистике – это локальная логистика, когда продавец и покупатель находятся в России. Мы здесь тоже работаем с Cainiao, например, начали субсидировать продавцов для того, чтобы для них логистика была дешевле, а заказы от какой-то суммы – бесплатными. Планируем инвестировать в субсидирование до конца года 500 миллионов рублей.
Безусловно, мы планируем достаточно много инвестировать в локальную логистику, прежде всего, в партнерстве с Cainiao. Но когда вы сказали про наше сравнение с конкурентами, наверное, наш подход, в том, что мы больше открыты к партнерству с местными игроками, мы не хотим всем владеть.
Я считаю, что ценность владения всей логистической инфраструктурой переоценена. Есть достаточно приличное число разных партнеров. То есть нам для того, чтобы делать хорошие логистические решения, необязательно всей этой цепочкой владеть. Скорее, это вопрос правильной IT-интеграции.
Это потребует меньше инвестиций, которые, в свою очередь, можно направить, например, на поддержку продавцов, давать хорошие условия покупателям и т.д.
По кросс-бордерной доставке у нас уже есть стратегический партнер Почта России, которая реализует свою инвестиционную программу, много вкладывает в свои мощности. В этом случае для этих мощностей и программ мы будем основным клиентом. Ведь мы – крупнейший партнер Почты России, очень большая доля доставок в России – это посылки AliExpress.
О ВЛИЯНИИ КОРОНАВИРУСА
Безусловно, в начале пандемии просто по объективным причинам многие из китайских продавцов либо не могли в принципе работать, либо отгружали очень медленно. Отчасти это усилило наше движение в сторону российских продавцов, потому что покупатели продолжали к нам приходить, и в том числе именно поэтому мы достаточно сильно выросли в локальном бизнесе.
Доля локального бизнеса в обороте компании увеличилась в два раза, в том числе благодаря пандемии. За последние месяцы число локальных продавцов увеличилось на 40% и сейчас составляет более 14.000, которые продают два миллиона товаров.
Показатели продаж локальных продавцов также растут: так, во время летней распродажи 618, одной из крупнейших акций платформы, оборот локальных продавцов AliExpress Россия превысил показатели всех прошлых распродаж и уже в первый день распродажи составил одну треть продаж всей площадки, а по итогам показал рост в три раза год к году.
В период изоляции перераспределился спрос – покупали больше товаров первой необходимости и в меньшей степени – одежду, косметику и пр. При этом июнь к июню 2019 года вырос довольно сильно, порядка 40% по обороту. И выросла как раз дневная аудитория – до 8,8 миллиона человек.
ОБ ЭКСПОРТЕ РОCСИЙСКИХ ПРОДАВЦОВ
Экспорт – очень интересная и правильная тема и, действительно, в Китае есть гигантский рынок, прежде всего, для двух больших категорий из России – косметика и продукты питания. В Китае есть на это огромный запрос.
Но возникает очень много вопросов с логистикой, потому что логистика оттуда сюда работает хорошо, а вот отсюда туда – не всегда. Поэтому вопрос, в первую очередь, в решении многих логистических проблем.
Есть уже успешные кейсы выхода российских компаний на китайский Tmall, но пока, к сожалению, очень разовые. Это тоже одна из вещей, которые мы обсуждаем, в том числе, с Почтой, как те мощности, которые доставляют сюда, использовать для того, чтобы доставлять в обратную сторону.
ОБ IPO И M&A
Я думаю, что IPO вполне возможно через 3-4 года. До этого момента, я думаю, что есть оптимальный состав акционеров.
Имея в виду нашу связь с Mail.ru Group, который, как вы понимаете, крупнейший M&A-игрок на российском интернет-рынке, мы по ДНК из всех наиболее близки к M&A. У нас нет каких-то конкретных идей, но могут появиться.
Российский рынок онлайн-торговли на сегодня очень сильно фрагментирован, даже если вы возьмете лидеров рынка, то увидите, что от общего рынка это даже не половина. Есть огромный, длинный хвост разного рода вертикальных специализированных игроков. Со временем много маленьких игроков постепенно будут не выдерживать конкуренции с большими площадками.
(Надежда Цыденова)