Предполагается, что основные операции Nissan в ближайшие годы будут сосредоточены на рынках Японии, Китая и Северной Америки. При этом компания рассчитывает использовать активы альянса для поддержания на должном оперативном уровне бизнеса в Южной Америке, странах АСЕАН и в Европе. Выход из бизнеса, кроме России, компания планирует также в Южной Корее. Предполагается и оптимизация операций на некоторых рынках в АСЕАН.
Nissan также планирует сократить глобальную продуктовую линейку на 20%, с 69 до менее 55 моделей автомобилей. "В рамках четырехлетнего плана Nissan предпримет решительные действия по преобразованию своего бизнеса путем оптимизации убыточных операций и избыточных мощностей наряду со структурными реформами. Компания также сократит постоянные затраты за счет рационализации своих производственных мощностей, глобального ассортимента продукции и затрат", - отмечается в пресс-релизе компании.
План Nissan направлен на достижение устойчивой 6-процентной доли на мировом рынке к концу 2023 г. "План преобразований направлен на обеспечение устойчивого роста, а не чрезмерного расширения продаж. Теперь мы сконцентрируемся на нашей основной компетенции и повышении качества нашего бизнеса, сохраняя при этом финансовую дисциплину и концентрируясь на чистой прибыли на единицу продукции для достижения прибыльности", - цитирует пресс-служба концерна CEO Nissan Макото Учиду.
Автомобили бренда Datsun (седан on-DO и хэтчбек mi-DO), присутствующего в РФ с 2014 г., производятся на мощностях "АвтоВАЗа (MCX:AVAZ)". По данным АЕБ, по итогам 2019 г. продажи Datsun в РФ выросли до 22,426 тыс. шт. (+9,1% к 2018 г.). По результатам четырех месяцев 2020 г. они рухнули к январю-апрелю прошлого года на 26,8%, до 5,048 тыс. шт.
У Nissan в РФ с 2009 г. также работает завод в Санкт-Петербурге. Предприятие выпускает модели X-Trail, Murano и Qashqai. Мощность составляет 100 тыс. автомобилей в год.
Ранее The Wall Street Journal со ссылкой на осведомленные источники писала, что Renault SA (PA:RENA) и Nissan Motor Co. готовятся объявить о сокращении расходов на миллиарды долларов. Издание сообщало, что японский автопроизводитель планирует урезать ежегодные расходы на $3 млрд в дополнение к сокращениям на $3 млрд, объявленным в июле 2019 года. Компания уже сократила почти 15 тыс. рабочих мест с июля и, по данным СМИ, готовится уволить еще 20 тыс. сотрудников по всему миру.
Среди мер, рассматриваемых Nissan, источники газеты называли и ликвидацию бренда Datsun, а также остановку одной из производственных линий в дополнение к недавнему закрытию операций в Индонезии, сокращение расходов на рекламу и R&D.
Renault, в свою очередь, планирует сократить ежегодные расходы по крайней мере на 2 млрд евро, или 20%, в течение следующих трех лет. Французский автопроизводитель, испытывающий серьезные трудности в условиях пандемии, готовится закрывать предприятия, рассчитывая при этом получить от правительства кредит на сумму 5 млрд евро, отмечала The Wall Street Journal.