АФИНЫ - Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX), глобальная судоходная компания, в настоящее время торгующаяся вблизи своего 52-недельного минимума с рыночной капитализацией в 220 миллионов долларов, заключила контракт на тайм-чартер с базирующейся в Токио компанией Nippon Yusen Kabushiki Kaisha на свое судно типа Kamsarmax, m/v Myrto. Согласно анализу Pro Research, компания выглядит недооцененной на основе показателей справедливой стоимости. Соглашение, которое должно вступить в силу в понедельник, гарантирует ежедневную валовую ставку фрахта в размере 12 000 долларов с 5% комиссией третьим сторонам, на период с 1 марта 2026 года по 15 мая 2026 года.
Ожидается, что m/v Myrto, судно 2013 года постройки с дедвейтом 82 131 тонн, принесет около 5,11 миллиона долларов валового дохода за минимальный срок чартера. Флот Diana Shipping в настоящее время состоит из 38 сухогрузов с общей грузоподъемностью около 4,2 миллиона тонн дедвейта и средним возрастом 11,22 лет. Компания поддерживает впечатляющую валовую маржу прибыли на уровне 57,5%, хотя выручка за последние двенадцать месяцев снизилась на 16,8%.
Компания также ожидает пополнения флота двумя новыми сухогрузами типа Kamsarmax с двухтопливной метанольной силовой установкой во второй половине 2027 года и первой половине 2028 года соответственно. Эти будущие приобретения являются частью стратегии Diana Shipping по модернизации своего флота и расширению присутствия на рынке.
Бизнес-модель Diana Shipping включает в себя владение и бербоут-чартер сухогрузов, которые в основном используются на краткосрочных и среднесрочных чартерах. Компания перевозит различные сухие грузы, такие как железная руда, уголь и зерно, по глобальным морским маршрутам.
Информация, представленная в этой статье, основана на пресс-релизе Diana Shipping Inc. Важно отметить, что прогнозные заявления в пресс-релизе не являются гарантией будущих результатов и подвержены различным рискам и неопределенностям, включая рыночные условия и глобальные экономические факторы. Для более глубокого понимания финансового состояния Diana Shipping, показателей оценки и 13 дополнительных советов Pro, инвесторы могут ознакомиться с подробным отчетом Pro Research, доступным на InvestingPro.
Среди других недавних новостей, Diana Shipping Inc. заключила несколько новых контрактов на тайм-чартер, в том числе сделки с Mitsui O.S.K. Lines, Ltd., Paralos Shipping Pte. Ltd. и Bunge SA. Эти контракты, касающиеся сухогруза типа Capesize m/v Santa Barbara, сухогруза типа Kamsarmax m/v Maia и сухогруза типа Ultramax m/v DSI Aquarius соответственно, как ожидается, принесут компании значительный доход.
В финансовых событиях компания сообщила о снижении доходов от тайм-чартера и чистой прибыли в третьем квартале 2024 года: выручка упала до 57,5 миллиона долларов, а чистая прибыль сократилась вдвое до 3,7 миллиона долларов. Несмотря на это, Diana Shipping улучшила свою денежную позицию и сократила долгосрочный долг, демонстрируя устойчивый баланс.
Аналитики Pro Research отметили сильные показатели денежного потока компании и привлекательные коэффициенты оценки, несмотря на снижение выручки на 16,8% за последние двенадцать месяцев. Компания также обеспечила занятость судов на оставшуюся часть 2024 года и на 2025 год, а также выпустила старшие необеспеченные облигации на сумму 150 миллионов евро со сроком погашения в 2029 году.
В соответствии со своим обязательством по устойчивому развитию, Diana Shipping ожидает поставку двух новых сухогрузов типа Kamsarmax с двухтопливной метанольной силовой установкой во второй половине 2027 года и первой половине 2028 года соответственно. Это последние события в деятельности Diana Shipping.
Эта статья была переведена с помощью искусственного интеллекта. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями использования.