МОСКВА (Рейтер) - Российские власти вернулись к обсуждению плавающего акциза на топливо для стабилизации ситуации в сфере нефтепереработки, которым в перспективе можно будет заменить демпфирующий механизм, вступающий в силу с 1 января 2019 года.
"Есть поручение, чтобы Минфин совместно с нами и ФАС проработали плавающий акциз. Если будет найден правильный механизм, как можно будет компенсировать дорожным фондам выпадающие доходы, тогда мы можем этот демпфирующий механизм заменить на более прямой и понятный инструмент",- сказал глава департамента Минэнерго Антон Рубцов на форуме Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (МТСБ).
Указанное задание было сформулировано в протоколе совещания у заместителя председателя правительства Дмитрия Козака с нефтяными компаниями. В нем правительство поручило дополнительно проработать предложения по введению механизма плавающих ставок акцизов на моторное топливо до 1 марта 2019 года. http://government.ru/orders/selection/401/34582
Рубцов добавил, что на ситуацию, сложившуюся с ростом цен на топливном рынке, повлияли в основном такие факторы, как налоговый маневр, рост акцизов и курс рубля.
"Мы видим эффект налогового маневра и он очень серьезный. Вопрос в том, что... мы не были готовы к такому курсу (рубля) одновременно с высокой ценой на нефть", - сказал он.
Дополнительным фактором стали внеплановые ремонты НПЗ, отметил он.
Минфин неоднократно высказывался против идеи плавающих акцизов, настаивая на их плановом повышении.
Правительство РФ в середине года пошло на снижение акцизов на нефтепродукты из-за скачка цен на бензин, и осенью внесло корректировки в завершающий этап налогового маневра в нефтяной отрасли ради помощи НПЗ.
Поддержкой переработчикам должна стать демпфирующая надбавка к обратному акцизу на нефть, которая призвана сглаживать влияние резких скачков экспортного паритета на внутренние цены.
(Оксана Кобзева, редактор Людмила Зараменских)