Investing.com – "Роснефть ROSN" обвинила независимые российские АЗС в проведении "провокационной кампании", которая направлена на обострение социально-экономической ситуации в регионах России. Об этом говорится в заявлении компании, опубликованном в среду, 31 октября.
По мнению представителей "Роснефти", цель "провокационной кампании" – это получение дополнительных льгот и сверхдохода для владельцев сетей заправочных станций.
"Независимые АЗС привыкли осуществлять свою деятельность «в серой зоне» без ведения налогового учета, при отсутствии контроля за качеством и источниками происхождения реализуемых нефтепродуктов. Имеются факты, подтверждающие подобную деятельность ряда независимых сетей АЗС", – отмечается в заявлении компании.
"Роснефть" также призвала провести анализ деятельности независимых АЗС, поскольку, по утверждению компании, они не несут ответственности за обеспечение клиентов нефтепродуктами. Они, считает "Роснефть", "фактически монополизируют рынок [в регионах], формируя цепочки фиктивных посреднических компаний и превращая их в центры прибыли".
>> Российские АЗС пожаловались на дефицит дизеля
Во вторник агентство РБК со ссылкой на президента Независимого топливного союза (НТС) Павла Баженова писало, что независимые АЗС недовольны нехваткой дизельного топлива на нефтебазах. По его словам, дефицит зафиксирован в 40% российских регионов. Дело в том, что независимые АЗС не могут купить дизель у нефтяников мелким и средним оптом из-за высокой стоимости, и в большинстве случае он отправляется на заправки.
В июне власти договорились с крупными нефтяными компаниями о том, что они заморозят розничные цены на топливо в обмен на снижение акцизов. На сегодняшний день розничные цены на АЗС нефтяники еще стараются удерживать, но оптовые расценки уже начали повышать с сентября. Всего с начала года по 29 октября дизельное топливо зимнего сорта подорожало на 21,33% – с 45,56 тыс. руб. за тонну до 57,92 тыс. руб.
>> Медведев пригрозил нефтяникам пошлинами на топливо
Как пояснил во вторник вице-президент Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ) Антон Карпов, на бирже должно быть продано минимум 25 тыс. тонн топлива в день, чтобы не было дефицита. Однако сейчас реализуется ежедневно только 17,4 тыс. тонн дизеля, из которых 6,7 тыс. – зимнее топливо.
В "Роснефти" тем временем заявили, что компания, наоборот, перевыполняет нормативы биржевой торговли на постоянной основе. По информации фирмы, в октябре через биржу было реализовано 19% произведенного бензина (при нормативе 10%) и 8% дизельного топлива (при нормативе 5%).
"Ценообразование в оптовом сегменте определяется в ходе биржевых торгов и основывается на реально заключенных сделках. Компания акцентирует внимание на том, что топливо в адрес собственных дочерних предприятий поставляется по единым для всех контрагентов ценам, которые сформированы на базе биржевых индикаторов", – подчеркивается в сообщении.
В заявлении "Роснефть" также предложила собственные идеи по снижению риска дефицита на рынке нефтепродуктов. Так, она считает нужным "распространить любые возможные договоренности по стабилизации цен на всех участников рынка, включая независимые сети АЗС".
>> «Роснефть» предупредила о повышении цен на топливо «как минимум в полтора раза»
Кроме того, по мнению компании, следует провести анализ прозрачности совершения сделок на бирже с целью исключения манипулирования и заключения договоров с заранее согласованными условиями и заведомо известными участниками.
(Текст подготовила Яна Шебалина)
Присоединяйтесь к нам в Telegram: https://t.me/ruinvestingcom