Investing.com — Россия приступила к проектированию атомных подводных лодок для экспорта природного газа из Арктики в Азию, чтобы почти вдвое сократить время транспортировки по Северному морскому пути (СМП), пишет Reuters со ссылкой на высокопоставленного государственного чиновника.
Россия уже использует атомные ледоколы для обеспечения транспортировки по СМП, который проходит вдоль арктического побережья России от Мурманска на западе до Берингова пролива на востоке, что Москва рассматривает как более быструю альтернативу Суэцкому каналу и планирует развивать.
Однако Россия сталкивается с нехваткой судов, способных справляться с толстыми арктическими льдами, что является препятствием для нового проекта «Арктик СПГ-2», который находится под санкциями США.
Предприятие «Арктик СПГ-2» запустило первую линию проекта в декабре прошлого года. Несмотря на то, что первые партии газа с сверхнизкой температурой были отправлены в начале августа, они еще не были доставлены конечным покупателям.
Михаил Ковальчук, директор Курчатовского института, ведущего российского научно-исследовательского учреждения в области ядерной энергии, представил проект подводной лодки на отраслевой конференции в Санкт-Петербурге на прошлой неделе, согласно официальному сайту мероприятия.
«Это о создании принципиально нового класса судов, способных стать альтернативой ’традиционным’ газовозам, которые в арктических условиях не могут плавать круглый год без ледокольного сопровождения», — цитируют на сайте конференции Ковальчука.
«Создание подводных атомных газовозов обсуждается давно, с начала 2000-х годов. Сейчас мы (Курчатовский институт) и „Газпром“ приступили к его проектированию, и эта работа будет продолжена», — отметил Ковальчук.
Как сообщает РБК, идея заключается в том, чтобы сократить время навигации по СМП с 20 до 12 дней, а также в том, что подводные лодки смогут перевозить около 180 000 тонн СПГ, что соответствует обычному газовозу ледового класса Arc 7.