С начала военной операции России на Украине 24 февраля и по 18 апреля из РФ вышли в общей сложности 380 нефтетанкеров - больше, чем за тот же период годом ранее (357), отмечает Reinitiv. Уже после событий в украинской Буче - со 2 по 18 апреля - число отправившихся из России нефтетанкеров составило 119 (109 годом ранее).
Из 380 судов, вышедших из РФ, 115 направились в страны Азии: 52 - в Китай, 28 - в Южную Корею, 25 - в Индию, 9 - в Японию и один - в Малайзию.
Поставки в Индию увеличились в восемь раз по сравнению с тем же периодом прошлого года, в Китай - на 33%, в остальные страны - снизились на 16%.
Западные страны, в частности США и Великобритания, заявили о прекращении импорта российской нефти в ответ на действия РФ на Украине. Еще до этого ряд нефтекомпаний, включая BP (LON:BP) и Shell, пообещали прекратить закупку нефти в РФ на фоне давления со стороны акционеров, репутационных рисков и логистических проблем.
В результате стоимость российской нефти Urals в Европе упала на 30% в период с начала марта по середину апреля - до $78 за баррель со $111 за баррель, свидетельствуют данные Refinitiv.
На этом фоне российская нефть стала привлекательной для покупателей, которые не опасаются внимания общественности к их закупкам, отмечает основатель и CEO Vanda Insights Вандана Хари.
"Власти Сингапура, например, не обязывают местные компании избегать российской нефти, и от азиатских компаний в основном не требуется занимать позицию против Москвы", - приводит слова эксперта Nikkei.
Индия и Китай, вероятно, продолжат закупать российскую нефть, отмечают аналитики.
"Хотя в марте объемы импорта нефти этими двумя странами увеличились не слишком существенно, в следующие два или три месяца мы, вероятно, увидим рост закупок", - заявил в интервью Nikkei CEO Petro-Logistics Дэниел Гербер.