МОСКВА (Рейтер) - Правительство РФ планирует с 1 августа ввести обратный акциз для авиакомпаний, чтобы сдержать рост цен на авиабилеты, сообщил в среду Минфин РФ.
Президент РФ Владимир Путин в ходе ежегодной "Прямой линии"
объяснил рост цен на авиаперевозки недоработкой законодательства, в котором не предусмотрены компенсации производителям авиакеросина, и сказал о необходимости включить это топливо в существующий налоговый механизм сдерживания цен на внутреннем рынке.
"Мы ввели регулирование цен на авиакеросин в зависимости от цен на нефть и договорились о том, что при цене авиакеросина свыше 48.300 рублей за тонну – это примерно при цене нефти $70 за баррель – мы будем вводить отрицательные обратные акцизы из доходов бюджета, которые получены за счёт нефтегазовых средств", - сказал первый вице-премьер, министр финансов РФ Антон Силуанов.
"Если цена будет превышать планку, которая уже будет влиять
на цену керосина и... цены билетов, будем доплачивать", - добавил он.
Законопроект в четверг будет рассматриваться
правительством РФ.
"Минфин подготовил предложения по механизму сглаживания колебаний цен на керосин, авиакомпаниям будет предоставлен обратный акциз, который обеспечит сдерживание роста цен на авиакеросин и, соответственно, роста цен на авиабилеты", - сообщил Минфин.
С 2019 года в рамках завершающего этапа налогового маневра
российские НПЗ, поставляющие автобензин и дизтопливо на
внутренний рынок, имеют возможность получать из бюджета
компенсацию в виде демпфирующей надбавки к обратному акцизу на
нефть за отставание внутренних цен от мировых.
Действующий Налоговый кодекс предусматривает возможность
получения авиакомпаниями компенсации из бюджета - обратного
акциза на авиакеросин, величина которого остается неизменной
последние несколько лет и составляет 2.800 рублей за тонну, по
ставке 2,08, то есть с каждой купленной тонны керосина
авиакомпания получает 3.024 рубля субсидии.
Российские авиакомпании, которые в прошлом году закупили 9,1
миллиона тонн керосина, продолжают терпеть многомиллиардные
убытки от роста цен на топливо, на которое приходится примерно
четверть их расходов, но не могут повысить цены на билеты из-за
низкой платежеспособности населения и избытка самолетов.
В 2018 году расходы авиакомпаний на топливо выросли на 44%
почти до 400 миллиардов рублей, в том числе на 104 миллиарда
рублей за счет роста стоимости, посчитала Ассоциация
эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).
Средневзвешенная цена керосина для авиакомпаний выросла за
2018 год на 34% до 45.013 рублей за тонну, в первом квартале
2019 года - снизилась на 9,2% к первому кварталу прошлого года
до 43.261 рублей.
Правительство обсуждало возможность субсидировать
дополнительные затраты авиакомпаний за счет роста цен на керосин
в размере 22,5 миллиарда рублей, но так ее и не одобрило.
(Анастасия Лырчикова, Ольга Ягова, Глеб Столяров, редактировали Людмила Зараменских и Дмитрий Антонов)