Инаугурация состоится только в конце недели, но это не мешает Дональду Трампу продолжать сотрясать рынки своими заявлениями.
Не прошло и дня после угроз в сторону BMW (DE:BMWG), в рамках которых автопроизводитель может столкнуться с 35% пошлиной на импорт машин произведенных в Мексике и продаваемых в США. Надо отдать должное руководству компании, которые не поддалось на шантаж Трампа все же планирует создавать BMW 3 Series в San Luis Potosi начиная с 2019 года, просто потому что так будет “гораздо выгоднее” для производителя. Из-за всей этой истории акции BMW за два дня упали на 2 доллара (с 87,70 до 85,60 на момент написания заметки).
Сегодня все внимание участников рынка будет приковано к встрече Трампа с CEO Boeing (NYSE:BA) Денисом Мюильнбургом, на которой будут обсуждать государственный контракт на создание нового президентского самолете Air Force One. 6 декабря избранный президент приковал к себе внимание всех военных кампаний, опубликовав следующий твит “Боинг создает новые 747 Air Force One для руководителей страны, но цена крайне завышена, более $4млрд. Отменить заказ!”. Понятное дело, подобные заказы являются лакомым кусочком и в случае отмены соглашений с Boeing его место будут готовы занять другие игроки, а инвесторы не оставят без внимания потерю такого крупного контракта. К слову, Мюильнбург заявил, что приложит все усилия, для того чтобы сохранить контракт и попробует снизить цену.
В данный момент, борьба Boeing со своим конкурентом Airbus (PA:AIR) находится в самом разгаре - полем битвы в этот раз служит Индия. Недавно американцам удалось получить крупный заказ на поставку 155 самолетов индийской авиакомпании SpiceJet на сумму $22,5 млрд. Однако, поводов для беспокойство за будущее производителей это не убавило. Аэробус имеет гораздо большую клиентскую базу в этой стране, включая такие компании как IndiGom, GoAir, AirIndia, которые уже успели приобрести большое количество самолетов и сделать заказ на еще на 576 штук. Boeing существенно отстает от конкурента, а в ближайшее время он должен будет поставить всего лишь 224 воздушных судна. Контракт с SpiceJet является крайне выгодным в краткосрочной перспективе, однако без новых клиентов производитель рискует окончательно потерять влияние на таком быстрорастущем рынке.
Все это безусловно учитывается инвесторами, которые ждут встречи Мюильнбурга и Трампом. Дальнейшие намеки на разрыв соглашения, исходящие от избранного президента, рискуют больно ударить по акциям компании, которые находятся на своих исторических максимумах.
Михаил Мащенко, руководитель аналитического отдела eToro в России и СНГ