Трамп будет давить на Зеленского из-за ударов по российским НПЗ — The Guardian
В настоящее время ситуация на рынке дизельного топлива в США остаётся напряжённой. К 21 сентября средняя розничная цена достигла рекордных $6,51 за галлон, повысившись за неделю на 4,5%. Главным фактором является нарушение судоходства через Ормузский пролив после начала военной операции против Иранских властей. До эскалации конфликта через Ормузский пролив экспортировалось около 5 миллионов баррелей нефтепродуктов в сутки и почти 15 млн баррелей нефти. Дополнительным фактором последних месяцев является запрет на экспорт нефтепродуктов из России в результате поражения НПЗ украинскими военными. В 2025 году Россия экспортировала более 2 миллионов баррелей нефтепродуктов в сутки.
При росте цен на нефть WTI (фьючерсы, Нью-Йорк) на 67% с начала года по 18 сентября, рост цен на бензин составил 106%, а на дизельное топливо – 128%.Подстегивает рост внутренних цен в США и рекордный объем экспорта нефтепродуктов в 2026 году. С начала года чистый экспорт нефтепродуктов из США составил около 1,3 млрд баррелей.При этом говорить об исчерпании запасов топлива в США пока преждевременно. На 11 сентября запасы дистиллятов, включающих дизельное и печное топливо, составляли 107,9 млн баррелей. За неделю они выросли на 1,6 млн баррелей, однако оставались на 13% ниже среднего сезонного уровня за пять лет. Загрузка НПЗ достигала 96,8%, поэтому возможности быстро нарастить производство ограничены. На наш взгляд, осенние ремонты заводов, уборочная кампания и приближение отопительного сезона будут поддерживать напряжённость на рынке. Устойчивое снижение цен будет зависеть от восстановления производства и поставок нефтепродуктов.
Для американских нефтепереработчиков расширение разницы между оптовыми ценами на дизель и стоимостью нефти создаёт условия для роста прибыли. Однако ожидать рекордных результатов у всей отрасли преждевременно: многое зависит от загрузки заводов, расходов на ремонты и доходности других нефтепродуктов. Для перевозчиков и сельхозпроизводителей дорогой дизель означает увеличение затрат. Логистические компании частично перекладывают их на клиентов через топливные надбавки: например, с 21 сентября надбавка FedEx Ground повысилась с 28,0% до 29,0%. Такие пересчёты проводятся регулярно. На наш взгляд, сохранение высоких цен на топливо будет усиливать давление на стоимость доставки и конечные цены товаров.
