Сколько дефолтов случилось с 10 по 14 августа на российском долговом рынке
Правительство РФ обсуждает продление запрета на экспорт бензина в октябре и возможность распространить ограничения на дизельное топливо. Поводом стали новые скачки котировок, так как дизель обновил исторические рекорды, а бензин после летнего пика и некоторой стабилизации вновь пошёл в рост. На розничном рынке цены с начала года поднялись примерно на 7%, что чуть меньше текущей инфляции в стране (8,1%г/г). Зато в оптовом сегменте рост оказался куда заметнее, так ка дизель за сентябрь прибавил свыше 14%, а биржевые цены бензина не раз фиксировали двузначные скачки. Это и вынудило власти ужесточить правила торгов и рассматривать более жёсткие меры.
Причины происходящего хорошо известны, ведь осенью спрос традиционно высок, а в текущем году ситуацию усугубили внеплановые ремонты крупных НПЗ после атак БПЛА, из-за чего переработка в сентябре снизилась ниже 5 млн б/с. Запрет на экспорт бензина, введённый с сентября для всех, а с октября для непроизводителей призван был насытить внутренний рынок и стабилизировать цены. Но для дизеля ситуация сложнее, так как сезонный спрос остаётся высоким, а перебои с поставками привели к тому, что котировки на СПБМТСб 22 сентября превысили 72,2 тыс. рублей за тонну.
Вероятнее всего, власти продлят ограничения по бензину на октябрь и будут внимательно контролировать торговые механизмы, так как подорожание топлива является важнейшим фактором ускорения инфляции в стране, с которой так долго боролись за счет жесткой денежно-кредитной политики ЦБ. По дизелю решение пока откладывают, возможно сначала ограничат объёмы закупок и движение цен на бирже, а к экспорту могут подойти точечно, чтобы не нанести прямой ущерб бюджету и нефтяным компаниям. В целом, как считает Freedom Finance Global, рынок ждёт постепенного снижения напряжённости к ноябрю по мере восстановления переработки и сокращения сезонного спроса, что позволит оптовым котировкам пойти вниз, а розничным ценам замедлить рост.
