ЕС согласовал «самый жесткий» 18-й пакет санкций против России
Китайский гигант по производству электромобилей BYD хочет расширить свое присутствие среди немецких частных клиентов, но пока с ограниченным успехом. Сотрудничество с провайдером автоподписки Finn должно принести прорыв.
Мюнхенский стартап Finn с июля включит автомобили BYD в свою программу автоподписки. В течение следующих десяти месяцев Finn планирует приобрести до 5000 автомобилей крупнейшего в мире производителя электромобилей. Обе компании назвали это сотрудничество «стратегическим партнерством».
Клиенты смогут арендовать автомобили BYD по цене от 259 евро в месяц. Первые модели уже представлены на сайте Finn.
Небольшой успех у частных клиентов, новая стратегия с Finn
С января по апрель 2024 года в Германии было зарегистрировано только 2800 новых автомобилей BYD — в четыре раза больше, чем в предыдущем году, но все еще на низком уровне. Особенно слабые результаты у частных клиентов: за первые четыре месяца им было продано только 331 автомобиль, что составляет всего 11 процентов от общего числа регистраций. Большая часть роста приходится на коммерческие каналы.
Чтобы укрепить позиции бренда в Германии, BYD делает ставку на Finn. Патрик Шульц, директор по продажам BYD Germany, считает партнерство ключом к повышению узнаваемости: «Finn помогает нам без проблем предлагать автомобили частным клиентам, делая электромобили легко доступными».
Мы считаем это важным шагом. BYD практически не известен в Германии как бренд. Совсем иная ситуация с акциями компании. Они пользуются все большей популярностью, в частности в Германии и Европе. Инвесторы замечают большой потенциал компании гораздо раньше, чем это отражается в регистрациях новых автомобилей. Мы также инвестировали в акции BYD и придерживаемся своего прогноза, что они будут продолжать расти.
Как и прогнозировалось, акции упали точно в фиолетовую зону, указанную нами заранее на нашем сайте, и с тех пор снова сильно растут. Мы воспользовались этой возможностью и купили акции, поскольку полагаем, что они теперь продолжат рост.
Важно, чтобы курс прошел через кластер сопротивления в красном круге на уровне 425,6–455,4 гонконгских долларов, не потерпев неудачу. В противном случае следует ожидать окончательной распродажи до зоны фиолетового круга на уровне 280,6–264,0 гонконгских долларов. Но хуже уже не должно быть. BYD остается оптимистичным в обоих сценариях. Более подробный анализ и торговые сигналы вы найдете на нашем сайте. Бесплатный контент доступен на нашем канале YouTube. Актуальный анализ акций BYD и CATL вы найдете внизу этой страницы в синхронизированном видео.
Фундаментальные данные InvestingPro подтверждают нашу оценку, что BYD остается оптимистичным:
Вызов: создание бренда и дилерская сеть
Бренд BYD испытывает трудности с позиционированием себя в качестве премиум-поставщика, поскольку в Германии он еще относительно неизвестен. По словам бывшего менеджера BYD, основной проблемой является скудная дилерская сеть. В настоящее время насчитывается только 27 дилерских центров. Однако к концу года их число должно увеличиться до 120.
Партнерство с Finn критически оценивается инсайдерами. Некоторые опасаются, что автомобили, возвращенные по договорам аренды, могут быть проданы с большими скидками, что снизит стоимость новых автомобилей. Шульц возражает: «Подержанные автомобили открывают для нас привлекательный рынок подержанных автомобилей».
BYD и Finn: цели роста и устойчивого развития
Finn расширяет свое предложение с помощью моделей BYD, предлагая доступные и инновационные электромобили. Помимо Dolphin, пятидверного автомобиля с начальной ценой около 20 000 евро, Finn планирует добавить в свой портфель еще четыре модели. Большой объем поставок делает BYD одним из важнейших поставщиков для Finn.
Finn преследует амбициозные цели в области устойчивого развития: к 2028 году доля электромобилей в его автопарке должна превысить 80 процентов. Эта экспансия стала возможной благодаря недавно полученной кредитной линии на сумму до одного миллиарда евро.
Партнерство является важным шагом для обеих компаний: BYD получает доступ к немецким частным клиентам, а Finn может устойчиво расширять свой ассортимент и автопарк.
Отказ от ответственности/предупреждение о риске:
Предлагаемые здесь статьи носят исключительно информационный характер и не являются рекомендациями к покупке или продаже. Они также не должны рассматриваться, прямо или косвенно, как гарантия определенной цены на упомянутые финансовые инструменты или как призыв к действию. Покупка ценных бумаг сопряжена с рисками, которые могут привести к полной потере вложенного капитала. Данная информация не является заменой профессиональной консультации по инвестициям с учетом индивидуальных потребностей. Не выражается и не подразумевается никакой ответственности или гарантии за своевременность, точность, пригодность и полноту предоставленной информации или за финансовые потери. Это не финансовые анализы, а журналистские тексты. Читатели, принимающие инвестиционные решения или заключающие сделки на основе представленной здесь информации, делают это на свой страх и риск. На момент публикации авторы могут владеть ценными бумагами компаний/ценными бумагами/акциями, о которых идет речь, в связи с чем может возникнуть конфликт интересов.