General Motors (NYSE:GM) объявила о прекращении разработки роботакси под брендом Cruise после многолетних инвестиций, превысивших $10 млрд. Это решение отражает растущую сложность и конкурентность рынка автономного транспорта.
Почему GM выходит из гонки?
- Высокие затраты на масштабирование технологии
- Растущая конкуренция на рынке роботакси
- Серия инцидентов с безопасностью, включая приостановку лицензии в Калифорнии
- Необходимость перераспределения ресурсов на более приоритетные направления
Кто остается в игре?
Waymo (Alphabet (NASDAQ:GOOGL)) - текущий лидер рынка, активно расширяет присутствие в Лос-Анджелесе и Майами. Компания демонстрирует наиболее зрелую технологию автономного вождения.
Tesla (NASDAQ:TSLA) делает ставку на Cybercab к 2026 году. Однако достижение заявленных целей может быть осложнено техническими вызовами.
Amazon (NASDAQ:AMZN) (Zoox) и Baidu (NASDAQ:BIDU) (Apollo Go) также остаются серьезными игроками, имея существенную финансовую поддержку материнских компаний.
Что это значит для инвесторов?
Рынок автономного транспорта остается перспективным, но требует:
- Длительного инвестиционного горизонта
- Готовности к высокой волатильности
- Понимания технологических рисков
- Диверсификации вложений между разными игроками отрасли
GM планирует сфокусироваться на системах помощи водителю для личного транспорта, что может создать более предсказуемый поток доходов. Ожидаемая экономия составит около $1 млрд в год.
Роман Романюк - магистр финансов, инвестиционный советник, рантье.
Основатель сообщества инвестиционных рантье — Divgain Club.
Автор книги "Метод Высокого Дохода".
Дисклеймер: Материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Любые инвестиции сопряжены с высоким риском потери капитала.