Главные новости
Получите скидку 40% 0
🔎 См. ProTips для мгновенного определения риска и прибыли акций NVDA Получить СКИДКУ 40%

Восходящая волна: будет ли Китай доминировать на мировом авторынке в 2024 году?

ru.investing.com/analysis/article-200309509
Восходящая волна: будет ли Китай доминировать на мировом авторынке в 2024 году?
От Эван Голованов   |  07.12.2023 10:11
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили эту статью в Закладки
 
 
KMAZ
-0,16%
Добавить/Убрать из портфеля
Добавить в список
Добавить позицию

Позиция успешно добавлена:

Введите название портфеля активов
 


Автомобильный ландшафт претерпевает сейсмические изменения, и последние данные свидетельствуют о том, что к концу 2023 года Китай станет ведущим мировым экспортером автомобилей (о чем уже говорят мировые медиа).

Если вникнуть в цифры, то обнаруживается удивительная тенденция: "китаизация" всего автомобильного рынка, бросающая вызов таким устоявшимся игрокам, как Германия, Япония и Южная Корея. Ниже мы рассмотрим ключевые факторы, определяющие эту трансформацию, и ее потенциальные последствия для будущего.

Ценовое преимущество

Одной из движущих сил всплеска продаж китайских автомобилей является их конкурентоспособная цена. По сравнению с новыми автомобилями из Германии, Японии и Кореи, китайские альтернативы предлагают неоспоримое преимущество по стоимости, особенно в России. Например, популярная корейская модель Hyundai Solaris стоит в районе 2,5 миллионов, а новый немецкий внедорожник класса люкс, такой как Porsche Cayenne, может стоить в районе 20 миллионов. Сопоставимые игроки китайского рынка стоят заметно дешевле.

Динамика рынка

Анализируя современные данные о продажах новых легковых автомобилей, становится очевидным, что китайские бренды быстро завоевывают рынок. По данным "Автостата", за первые 10 месяцев 2023 года китайские автомобили заняли 41,88 % российского рынка легковых автомобилей, хоть лидером и стала отечественная Lada. При сохранении текущих тенденций можно ожидать, что к концу года китайские бренды займут половину рынка.

Социальная приемлемость

Помимо статистики, решающее значение имеет социальный аспект. Когда-то китайские автомобили были предметом шуток и обсуждений, теперь они завоевывают общественное признание. Даже в премиум-сегменте потребители переключают свой взгляд с таких известных брендов, как Range Rover и Porsche, на более доступные и технологически продвинутые китайские марки, такие как Li и Zeekr.

Расширение рынка за пределы частного использования

Китайский автопром завоевывает и коммерческий сектор, особенно в сфере такси. Санкции и относительно невысокая стоимость делают китайские автомобили предпочтительным выбором при пополнении автопарков, что ведет к потенциальному доминированию на рынке запасных частей, сервисного обслуживания, коммерческих продаж, лизинга и кредитования.

Грузовые и коммерческие автомобили

Влияние китайских автопроизводителей распространяется и на сегмент коммерческого транспорта. Хотя КАМАЗ остается лидером, совокупные продажи китайских грузовиков уже превышают продажи их российских аналогов. Sitrak, китайский бренд, способен "подвинуть" Камаз (MCX:KMAZ) в следующем году.

Перспективы

Анализ данных дает позволяет увидеть всю картину — китайская автомобильная промышленность уже значительно продвинулась на российский авторынок, как в частном, так и в коммерческом секторах. В то время как отечественная промышленность сталкивается с ограничениями в удовлетворении потребностей рынка, похоже, что регулирующие органы не будут препятствовать этой экспансии. По мере приближения к 2024 году становится очевидным, что эта тенденция будет продолжаться, изменяя ландшафт мирового автомобильного рынка.

При этом такая экспансия выглядит безальтернативной. Отечественный автопром пока не может удовлетворить все рыночные потребности, как по объему, так и по функциональности. Поэтому, вероятно, препятствовать такой экспансии регуляторы сейчас не будут.

Восходящая волна: будет ли Китай доминировать на мировом авторынке в 2024 году?
 

Интересное

Восходящая волна: будет ли Китай доминировать на мировом авторынке в 2024 году?

Комментировать

Правила дискуссии

Investing.com — это финансовый портал, чья основная цель — предоставление своевременной информации по инструментам и фондовому рынку. Обращаем ваше внимание, что в связи со сложившейся геополитической ситуацией мы просим участников форума воздержаться от комментариев на политическую тематику.

Участвуйте в форуме для взаимодействия с пользователями, делитесь своим мнением и задавайте вопросы другим участникам или авторам. Обратите внимание: во время торговых сессий все комментарии тщательно проверяются модератором, поэтому их публикация занимает определенное время. Комментарии, размещенные в нерабочие часы, могут рассматриваться в течение более длительного времени, чем обычно.

На данный момент к публикации допускаются комментарии, которые касаются экономической тематики, а также фондового рынка. Неуместные комментарии не будут допущены до публикации.

Пожалуйста, используйте стандартный письменный стиль и придерживайтесь наших правил.

Категорически запрещается:

  • Размещение ссылок, рекламы и спам;
  • Ненормативная лексика, а также замена букв символами;
  • Оскорбления в адрес участников форума и авторов;
  • Разжигание межнациональной и расовой розни;
  • Комментарии, состоящие из заглавных букв;
  • Допускаются комментарии только на русском языке;

Размещение комментария на Investing.com автоматически означает Ваше согласие с правилами комментирования и с необходимостью их соблюдения.



Investing.com оставляет за собой право модерировать и удалять комментарии посетителей сайта, нарушающие правила, а при повторном нарушении — блокировать доступ на сайт и запрещать дальнейшую регистрацию на Investing.com.

Ваш комментарий
 
Вы действительно хотите удалить этот график?
 
Опубликовать
Опубликовать также в :
 
Заменить данный график на новый?
1000
В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.
Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.
Спасибо, ваш комментарий добавлен и появится на форуме после проверки модератором.
Комментарии (4)
Антон Леонов
Антон Леонов 08.12.2023 1:10
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Европа и США все сделали для доминирования китайцев. Шутка ли, прям через границу страна из 150 миллионов потребителей, у 99% которых просто нет других альтернатив. И да, согласен с мнением выше, после снятия санкций гниющие и разваливающиеся машины мало кому будут нужны. Единственный вопрос, когда. США успешно заняло рынок природных ресурсов в Европе и будет держать санкции до последнего. А наши объятия с Китаем, больше напоминают объятия змеи, мы им ресурсы за полцены, они нам конечный продукт по мировым ценам.
Андрей Макаров
Андрей Макаров 07.12.2023 10:43
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Всё очевидно. В Китае Honda eNs-1 стоит $23k, а в Европе та же машина, в той же комплектации стоит от €50k.
Алексей Ковязин
Алексей Ковязин 07.12.2023 10:41
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
отличная статья, согласен с автором
Рад Хаев
Рад Хаев 07.12.2023 10:37
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Санкции или невозможность приобрести модели старых европейских брендов - вот основной триггер завоевывания китайским автопромом российского рынка.Как только границы будут открыты,этот китайский автохлам никому не будет нужен))
Показать другие комментарии (6)
Ростислав Мартынов
Ростислав Мартынов 07.12.2023 10:37
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Рад, прекращайте нести чушь, начитались статей на DW и теперь делаете вид эксперта. А лучше права купите и попробуйте в деле китайский автопром, а не судите по прессе.
Рад Хаев
Рад Хаев 07.12.2023 10:37
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Ростислав Мартынов  за рулем.я без малого 30 лет,не эксперт,хотя.что я тут перед вами распинаюсь?Пользуйтесь китайским автопромом.ради Бога,кто ж вам запрещает?!Через год-полтора расскажете о своих покатушках,смешные))..
Наблюдатель Пристрастный
Наблюдатель Пристрастный 07.12.2023 10:37
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Рад Хаев  Запрет импорта китайских автомобилей в Европу случился в 2006 году. С тех пор много воды утекло. И за это время китайцы кое-чему научились. В плане электромобилей они уже в таком далеком космосе, что за немцев даже как-то неловко. Вы просто, возможно, не видите этих автомобилей у себя в городе. Посмотрите ради интереса в ю тубе - наберите в поиске тот же Zeekr, который автор упоминает в статье. Посморите обзоры Сергея Гилевича. Будете удивлены.
Рад Хаев
Рад Хаев 07.12.2023 10:37
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Наблюдатель Пристрастный  70% продаж новых автомобилей в самом Китае приходится на зарубежные бренды, среди которых Toyota, Volkswagen и т.д,,Buick. больше чем в США.. Видимо именно поэтому китайские марки так рвутся в другие страны. Надо же кому-нибудь спихивать свой неликвид.
Наблюдатель Пристрастный
Наблюдатель Пристрастный 07.12.2023 10:37
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Рад Хаев  Buick? :))) Серьезно?)) Рад, вы просто застряли в глубоком прошлом и не хотите оттуда выбираться. И статистика ваша, видимо оттуда же. Вот актуальная, если интересно: https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-china-by-month
 
Вы действительно хотите удалить этот график?
 
Опубликовать
 
Заменить данный график на новый?
1000
В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.
Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.
Добавить график к комментарию
Подтвердить блокировку

Вы уверены, что хотите заблокировать пользователя %USER_NAME%?

После этого вы и %USER_NAME% не сможете видеть комментарии друг друга на Investing.com.

%USER_NAME% добавлен в ваш черный список

Вы только что разблокировали этого участника. Повторно заблокировать этого участника можно только через 48 часов.

Пожаловаться на комментарий

Я считаю, что данный комментарий:

Комментарий отмечен

Спасибо!

Ваша жалоба отправлена модераторам.
Войти через ВКонтакте
Войти через Google
или
Зарегистрироваться
Cпециальное предложение именно для вас!