Вчера на сайте ФРС США были опубликованы свежие данные за прошедший июнь о новых производственных заказах.
Принято считать, что условная группа показателей "новые заказы производителей" имеет опережающее значение, поскольку отражает объемы будущего производства (и в целом ВВП страны), показывает тенденцию спроса на различные отраслевые средства производства и, соответственно, пусть и косвенно, дает возможность оценить направление рыночных цен на те или иные биржевые товары и ресурсы.
Итак, один из ключевых обобщающих показателей "новые заказы на товары длительного пользования" показал взрывной рост с майских 288 857 до 302 077 в июне, то есть на 4,57%.
При этом, если разобрать основные отраслевые показатели, то по ним отсутствует выраженная положительная или отрицательная динамика приращений в количестве новых заказов.
Перечислим эти "спящие" направления новых заказов:
- автомобили и запчасти;
- первичные металлы;
- производство ферросплавов и стальных изделий;
- готовые металлические изделия;
- производство электронных компонентов;
- производство бытовой техники;
- мебель и сопутствующие товары;
- электрооборудование, приборы и компоненты;
- строительные материалы;
- компьютеры и электроника;
- товары народного потребления.
Тогда за счет чего растет в целом группа "новые заказы на товары длительного пользования"?
А она растет за счет показателя "средства производства" (в мае 106810 заказов, в июне-118698 заказов, рост 11,13%)
и подгруппы "транспортное оборудование" (в мае 102860 заказов, в июне 115174 заказов, рост 11,97%)
Исходя из такой "мажорной" картины в отношении потенциала производства нового транспортного оборудования, можно обратить внимание на вероятный рост в среднесрочной перспективе "транспортного" ETF iShares Transportation Average (NYSE:IYT), который следует за индексом S&P Transportation Select Industry - Benchmark TR Gross.