Норвежская компания Norsk Titanium (OL:NTI) завершила частное размещение акций. Предложив инвесторам свыше 29,5 млн новых ценных бумаг, она выручила за них 8,5 млн долларов. Из них 2,5 млн долларов поступило от Scatec Innovation, 0,5 млн долларов от Ferd, являющихся акционерами Norsk Titanium.
Средства будут направлены на пополнение оборотного капитала, финансирование текущих операций и перспективных проектов. И сразу стоить отметить, что данное частное размещение — далеко не первое и не последнее в истории Norsk Titanium: еще в ноябре 2022 года она продала инвесторам почти 27,8 млн акций, заработав на них 7,4 млн долларов.
В дальнейшем Norsk Titanium может провести еще одно частное размещение ценных бумаг, теперь уже в количестве 2 млн штук. Решение об этом будет приниматься советом ее директоров.
Динамика курса акций Norsk Titanium в последние три месяца была противоречивой. В январе 2023 года они находились в диапазоне 0,22-0,3 доллара, в феврале поднялись до 0,77 долларов, потом скатились до 0,66 долларов, отыграв в марте до 0,84 долларов, и затем опять пошли вниз к уровню 0,53 доллара, сумев ненадолго вырасти до 0,62 доллара, после чего последовало новое снижение до 0,49 долларов, сменившееся в минувшую пятницу (как раз после окончания частного размещения) обвалом до 0,30 долларов. В первый рабочий день апреля ценные бумаги Norsk Titanium торговались по 0,31-0,32 доллара за штуку.
Сама по себе Norsk Titanium довольно интересна. С момента основания в 2007 году она специализируется на изготовлении титановых изделий для авиации с использованием 3D-печати. Ею была запатентована технология Rapid Plasma Deposition, которая заключается в послойной наплавке компонентов из титанового порошка плазменными горелками в среде аргона и последующей их чистовой обработкой. Среди партнеров Norsk Titanium – авиаконцерны Boeing (NYSE:BA) и Airbus (EPA:AIR).
В то же время не прогнозируется сильного роста глобального авиастроения, даже несмотря на позитивные заявления ее ключевых игроков. Их производственные и сбытовые планы на 2023 год предусматривают подъем в лучшем случае на 5-10%, кое-кто из них допускает и падение продаж самолетов.
Действия же членов ОПЕК+ по добровольному сокращению добычи нефти в 2023 году могут привести к повышению цен на нее, автоматически поднимая стоимость авиационного топлива. И тогда авиаперевозчики могут пойти на пересмотр контрактов на приобретение самолетов, опасаясь уменьшения покупки билетов пассажирами.
Соответственно, в таких условиях ждать значительного увеличения заказов на титановые изделия со стороны авиации не стоит, и акции Norsk Titanium могут до конца нынешнего года остаться в диапазоне 0,3-0,5 долларов за штуку.