
Попробуйте другой запрос
Как правило, в сезон квартальной отчетности основное внимание инвесторов приковано к финансовым показателям отраслевых лидеров. В начале февраля в центре внимания оказался логистический гигант United Parcel Service (NYSE:UPS). Компания из Джорджии зафиксировала рекордную прибыль и нарастила дивиденды на 49%.
Эти новости воодушевили игроков с Уолл-стрит, в результате чего акции UPS подскочили примерно на 15% и достигли рекордных $233,72. Однако затем бумаги растеряли значительную часть своего прироста, завершив торги вторника на отметке $217,26. Таким образом, сейчас UPS торгуется всего на 1,8% выше уровня начала года, хотя прирост за последние 12 месяцев составляет 34,5%.
Руководство отчиталось о высоком спросе в сегменте электронной коммерции и росте рентабельности. Более того, 10% выручки компания сгенерировала за счет Amazon (NASDAQ:AMZN), которая также сообщила о рекордных доходах. Перебои в цепочках поставок позволяют UPS диктовать цены.
Финансовый отчет UPS немного снизил градус беспокойства в отношении перспектив акций транспортных компаний. Несмотря на то, что за последние 12 месяцев индекс Dow Jones Transportation Average прибавил 15,4%, с начала 2022 года он просел на 6,7%, отреагировав на рост стоимости энергоносителей и стоимости рабочей силы.
Сейчас инвесторы, воодушевленные отчетностью UPS, оценивают способность всего сектора достичь новых максимумов в ближайшие кварталы.
Ранее мы уже писали о двух биржевых фондах (ETF) данного сектора. Сегодня мы продолжим обсуждение рассмотрением еще двух ETF.
Также стоит отметить, что 17 марта FedEx (NYSE:FDX) опубликует отчет за третий квартал 2022 финансового года, который может предоставить дополнительные подсказки относительно перспектив сектора на текущий год.
Транспортный и логистический сегмент экономики США отличается высококонкурентной средой. Многие игроки с Уолл-стрит считают данную отрасль ведущим индикатором экономического роста.
Подсекторы включают логистику, услуги воздушных перевозок и экспресс-доставки (EDS), железнодорожные и морские перевозки, а также перевозки автомобильным транспортом.
Дебютировавший в сентябре 2016 года First Trust NASDAQ Transportation ETF (NASDAQ:FTXR) инвестирует в транспортные компании США.
Портфель FTXR состоит из бумаг 29 компонентов индекса NASDAQ US Smart Transportation. В 10 крупнейших активах сосредоточено около 55% чистых средств, составляющих 1,13 млрд долларов.
Капитал распределен между железными дорогами (17,29%), автомобильными перевозками (16,37%), авиалиниями (15,49%), автомобильным сектором (15,73%) и службами доставки (8,33%).
Список вложений возглавляют гигант традиционного автомобилестроения Ford (NYSE:F); железнодорожные группы Union Pacific (NYSE:UNP) и CSX (NASDAQ:CSX); провайдер услуг малотоннажных перевозок Old Dominion Freight Line (NASDAQ:ODFL); и производитель грузовиков PACCAR (NASDAQ:PCAR).
За последние 12 месяцев FTXR прибавил 6,1%, обновив рекордный максимум в начале января. С тех пор фонд оказался под давлением, в результате чего его потери за 2022 год составляют 6,45%.
Несмотря на недавнюю просадку, фонд все еще выглядит «дорогим», поскольку коэффициенты P/E и P/B составляют 21,91 и 3,33. Заинтересованные читатели могут дождаться потенциального отката к отметке $31.
В недавнем исследовании PricewaterhouseCoopers под названием «Транспорт и логистика 2030» отмечается:
«Новые торговые коридоры между Азией и Африкой, Азией и Южной Америкой, а также внутри самой Азии, изменят глобальные цепочки поставок. Объемы торговли сместятся в сторону развивающихся рынков, и наименее развитые страны сделают свои первые шаги на мировом рынке».
Между тем, около 80% мирового торгового оборота зависит от морского транспорта. US Global Sea to Sky Cargo ETF (NYSE:SEA) инвестирует в компании сегментов морских и авиаперевозок. Это новый и небольшой фонд, листинг которого состоялся в январе 2022 года. Под его управлением находятся около 8,7 млн долларов.
SEA объединяет 29 представителей индекса US Global Sea to Sky Cargo. Более половины средств сконцентрированы в 10 позициях.
70% активов относятся к морским перевозкам, а остальные — к авиаперевозкам и службам курьерской доставки. С 27% лидируют компании США. Фонд также работает с предприятиями Гонконга (19%), Тайваня (14%), Японии (14%) и Германии (7%).
Список вложений возглавляют ZIM Integrated Shipping Services (NYSE:ZIM), Orient Overseas International (OTC:OROVY), COSCO SHIPPING (OTC:CICOY) и Nippon Yusen (OTC:NPNYY).
SEA дебютировал 20 января по $20,10 за акцию, а сейчас он торгуется по $20,85. Как мы уже отмечали, это небольшой фонд, который не может похвастаться длительной торговой историей. Потенциальным инвесторам следует провести дополнительный анализ, прежде чем открывать позицию.
Примечание: Представленные в данной статье активы могут быть недоступны инвесторам некоторых регионов. В этом случае проконсультируйтесь с аккредитованным брокером или консультантом по финансовым вопросам, которые помогут подобрать аналогичный инструмент. Статья носит исключительно ознакомительный характер. Перед принятием инвестиционного решения обязательно проводите дополнительный анализ.
11 января в Сенате США прошли слушания по вопросу переназначения Джерома Пауэлла на пост председателя ФРС. В ходе своего выступления г-н Пауэлл предположил, что сдерживание...
Экономисты активно обсуждают перспективы потребительского сектора США на 2022 год. Эксперты Международного валютного фонда (МВФ) полагают, что мировая экономика в этом году...
В сегодняшней обстановке, когда облигации едва ли обеспечивают диверсификацию портфеля, использование прямого хеджирования с опционной защитой может оказаться более удачной...
Вы уверены, что хотите заблокировать пользователя %USER_NAME%?
После этого вы и %USER_NAME% не сможете видеть комментарии друг друга на Investing.com.
%USER_NAME% добавлен в ваш черный список
Вы только что разблокировали этого участника. Повторно заблокировать этого участника можно только через 48 часов.
Я считаю, что данный комментарий:
Спасибо!
Ваша жалоба отправлена модераторам.
Комментировать
Investing.com — это финансовый портал, чья основная цель — предоставление своевременной информации по инструментам и фондовому рынку. Обращаем ваше внимание, что в связи со сложившейся геополитической ситуацией мы просим участников форума воздержаться от комментариев на политическую тематику.
Участвуйте в форуме для взаимодействия с пользователями, делитесь своим мнением и задавайте вопросы другим участникам или авторам. Обратите внимание: во время торговых сессий все комментарии тщательно проверяются модератором, поэтому их публикация занимает определенное время. Комментарии, размещенные в нерабочие часы, могут рассматриваться в течение более длительного времени, чем обычно.
На данный момент к публикации допускаются комментарии, которые касаются экономической тематики, а также фондового рынка. Неуместные комментарии не будут допущены до публикации.
Пожалуйста, используйте стандартный письменный стиль и придерживайтесь наших правил.
Категорически запрещается:
Размещение комментария на Investing.com автоматически означает Ваше согласие с правилами комментирования и с необходимостью их соблюдения.
Investing.com оставляет за собой право модерировать и удалять комментарии посетителей сайта, нарушающие правила, а при повторном нарушении — блокировать доступ на сайт и запрещать дальнейшую регистрацию на Investing.com.