Главные новости
0
Версия без рекламы. Оптимизируйте свою работу с Investing.com. Сэкономьте до 40%. Подробнее

Рынок электромобилей. Покупки из 2030 года?

ru.investing.com/analysis/article-200276015
Рынок электромобилей. Покупки из 2030 года?
От Дмитрий Семёнов   |  26.11.2020 09:48
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили эту статью в Закладки
 

«Четыре самых опасных слова в инвестировании: “Все будет по-другому”» (с) Джон Темплтон

На эту статью меня вдохновил читатель, попросивший сравнить компанию Nio c компанией Tesla. И тут Остапа понесло... Решил я взглянуть на весь рынок в целом.

Но для начала небольшое вступление:

Друзья, я хочу, чтобы вы понимали смысл моих статей. Я пытаюсь донести, что покупка "хороших" и даже "прекрасных" компаний по высокой цене — дело опасное. 
Нужно понимать, за что вы отдаете свои деньги. Позвольте привести просто пример.

Условный пример несуществующей компании:

1. Капитализация компании — 10 000 рублей.
2. Чистая стоимость активов компании — 1000 рублей.
3. Количество акций в обращении — 10 штук. Рыночная цена каждой акции, соответственно — 1000 рублей. Но стоимость реальных активов, которые приходятся в перерасчете на каждую акцию — 100 рублей.

Покупая акцию такой компании по цене 1000 рублей, вы очень рискуете. Ведь в случае банкротства или иных проблем компании, все, на что вы сможете рассчитывать — это 100 рублей. Потому что это реальная стоимость этих акций. А вы заплатили в 10 раз больше.
Смысл инвестирования в том, чтобы получить больше, чем вы заплатили.

А теперь по теме, как говорится. Ни для кого не секрет, что рынок электромобилей сейчас на подъеме. За 2019 год рынок вырос на 123%. И будет продолжать расти. Это сейчас тренд.
Но тренд — это очень опасная вещь. Это игра, в которой вы не можете ничего спрогнозировать. Не можете предугать лидера рынка и рост компаний. НО! Почему-то большинство готовы платить за будущую прибыль, что с учетом невозможности ее прогнозирования является абсурдом!

Ну и, так как я являюсь сторонником стоимостного анализа, я приведу разборы этих компаний на основе последних балансовых отчетов.
Для этого обзора я взял самые крупные компании-производители электромобилей, чтобы сравнить их между собой с точки зрения инвестиций. При этом важно было, чтобы доступ к этим акциям был через наши биржи.

1. Tesla (NASDAQ:TSLA)

Ну просто..."гигант отрасли". Огромнейшая компания. Рост акций за этот год в 6.5 раз!
Капитализация компании — $520 млрд.
А что реально находится за такой ценой?

Чистая прибыль последние 4 квартала — 698 миллионов. P/E — 745! (сюда бы подошел ржущий смайлик, потому что я назвал статью "покупки из 2030", но тут даже не из 2030, а из 3000).
Ладно, что дальше?
Посмотрим балансовый отчет. Активы — $45,69 млрд. С начала года выросли на 33%.
Из них обязательства — $28 млрд (с начала года подросли на 7.4%) и капитал — $16 млрд (подрос почти в 2.5 раза с начала года).
Неплохо вроде, да? Капитал вырос в 2.5 раза. Хороший рост компании.
Но... 
Во-первых, до этого года компания показывала чистые операционные убытки. А во-вторых, рыночная цена в 32.5 раза превышает реальную стоимость компании в виде чистых активов — капитала.
Это не нормально.

С текущей ценой получается, что те, кто покупает акции этой компании, платят не за то, что есть у компании сейчас, а за то, насколько она планирует вырасти. А если не вырастет? Вы понимаете, что в случае проблем компании, реального капитала на акцию приходится где-то 17 долларов? А никак не 550? 

Да и как можно быть уверенным в том, что компания справится с конкуренцией, которая уже сейчас растет со всех сторон — Ford, Toyota (T:7203), Honda (T:7267), BMW, Nissan (T:7201), Volkswagen (DE:VOWG) — это лишь крупнейшие производители. Огромные компании с большими мощностями. Сколько Tesla сможет удерживать рынок? И какую долю? Даже учитывая высокие темпы роста. 25%? 20%? Уже сейчас Tesla занимает 15.6% рынка. А когда подтянутся другие огромные компании, сколько рынка сможет удержать Tesla?

Невозможность ответить на подобные вопросы наталкивает на мысль, что невозможно определить спрос на продукцию компании Tesla, а соответственно, и спрогнозировать ее рост. Ведь в какой-то момент спрос с предложением сойдутся, и компания перестанет расти такими темпами, которыми растет сейчас. Когда это будет — никто не знает. Но учитывая то, что инвесторы покупают показатели бизнеса на 10 лет вперед, когда этот момент произойдет, это очень сильно разочарует инвесторов. И я думаю, это будет в ближайшие 2-3 года, ведь, во-первых, электромобили — удовольствие не из дешевых, что сразу снижает круг потенциальных клиентов, а во-вторых, думаю, за 2-3 года мощности нарастят более крупные компании. Возможно, быстрее.

Так что, есть ли смысл переплачивать за компанию столько, я не знаю. Решать вам. Я воздержусь от подобных сделок.

2. Nio (NYSE:NIO)

Китайская молодая компания, основанная в 2014 году. Её специализация как раз — электромобили, поэтому это самый прямой конкурент Tesla. 
Общие активы компании выросли почти в 2.5 раза в этом году и составляют $5 млрд. 
Из них обязательства — $2,98 млрд (рост на 7%).
И капитал — $2,02 млрд, который появился только в этом году. До этого обязательства превышали активы, что говорило о высокой закредитованности компании. 

Но при этом, опять же. Рыночная капитализация компании — $63 млрд. 
Соответственно, рыночная цена компании в 32 раза выше ее реальной стоимости. А P/E вообще посчитать невозможно ввиду убытков компании.
Так что на вопрос читателя, действительно ли Nio недооценена в сравнении с Tesla, ответ — нет. Не недооценена. 
Хотя за этот год она выросла почти в 20 раз.

Что я могу сказать по этим двум компаниям? В этом году на них хайп. Причем очень сильный. Люди стали покупать бизнес, которого не существует, разогнав цену в десятки раз. Что Тесла, что Нио — это лишь плоды хайпа. Они не показывают хороших и стабильных результатов, и реальная стоимость бизнеса в десятки раз ниже, чем их рыночная стоимость. Сколько ещё это продлится — я не знаю, но точно могу сказать, что подобные инвестиции стоит обходить стороной.

3. BMW (DE:BMWG)

Ну и давайте же посмотрим на крутую компанию, бренд которой существует уже долгие годы. Тут есть маленький нюанс. Компания торгуется в евро. 
Я обратил на нее внимание ещё летом, когда цена была €50, сейчас она €75, но компания до сих пор интересная.

Во-первых, это старая добрая компания, акции которой не произвели такого фуррора, как 2 предыдущие.
Во-вторых, на данный момент стоимость акций только восстановилась после обвала. И давайте посмотрим на баланс.
Капитализация компании — €50 млрд. 
Активы — €221. За этот год снизились на 3%. Из них обязательства — €161 млрд, капитал — €60.

И это первая компания в нашем списке, которая продается дешевле своей реальной стоимости. И при этом, в прошлом году BMW поставила 9% электромобилей от рынка. А лидер рынка Tesla всего вдвое больше — 20%.

При этом, компания показывает стабильные хорошие результаты. Средний показатель P/E за последние 6 лет — 8. 
Ну и нельзя не отметить дивиденды в размере 3-4%. В евро. 

Так что если вы хотите запрыгнуть в поезд электромобилей, покупайте сильный и надежный бизнес. Например, такой, как BMW. Который до сих пор продается дешевле своей реальной стоимости.
 

4. Ford (NYSE:F) и General Motors (NYSE:GM)

Решил их обеъдинить в один пункт, потому что статья и так очень уж затяжная вышла.

Тут кратко. Это 2 крупнейшие компании американского сектора авто. И при этом, очень старые. Обе продаются немного дороже своей реальной стоимости.

Ford 

Капитализация — $37,5 млрд.
Капитал — $33 млрд. 

При этом, в последние 2 года у компании огромные проблемы. Сокращение производства, падение показателей.
Интересно понаблюдать, что будет с компанией в ближайшие 2 года, но сейчас это очень рисковый актив.

General Motors

Капитализация — $66 млрд.
Капитал — $48 млрд.

При этом хороший показатель P/E. Средний за последние 5 лет — 12.
В целом, компания очень даже ничего, но на данный момент дороговата. Если будет обвал, как в марте, то это другой вопрос. Потому что после обвала в марте, рыночная цена компании уже выросла в 3 раза.

Так что думайте головой, товарищи. И всегда задавайтесь вопросом: "Что вы покупаете, и что вы за это получаете?".
Это важно. Понапокупать сейчас, пока все на хайпе — можно. Может быть, у кого-то даже получится заработать. А потом что? Рано или поздно, рынок всегда стремится к справедливой стоимости. 
Поэтому думайте головой.

Всем удачи в инвестициях!

Рынок электромобилей. Покупки из 2030 года?
 

Интересное

Рынок электромобилей. Покупки из 2030 года?

Комментировать

Правила комментирования

Участвуйте в форуме для взаимодействия с пользователями, делитесь своим мнением и задавайте вопросы другим участникам или авторам. Пожалуйста, используйте стандартный письменный стиль и придерживайтесь наших правил.

Категорически запрещается:

  • Размещение ссылок, рекламы и спам;
  • Ненормативная лексика, а также замена букв символами;
  • Оскорбления в адрес участников форума и авторов;
  • Разжигание межнациональной и расовой розни;
  • Комментарии, состоящие из заглавных букв.
  • Допускаются комментарии только на русском языке.

Размещение комментария на Investing.com автоматически означает Ваше согласие с правилами комментирования и с необходимостью их соблюдения.

Investing.com оставляет за собой право модерировать и удалять комментарии посетителей сайта, нарушающие правила, а при повторном нарушении – блокировать доступ на сайт и запрещать дальнейшую регистрацию на Investing.com. 

Ваш комментарий
 
Вы действительно хотите удалить этот график?
 
Опубликовать
Опубликовать также в :
 
Заменить данный график на новый?
1000
В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.
Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.
Спасибо, ваш комментарий добавлен и появится на форуме после проверки модератором.
Комментарии (72)
Жадный Татарин
Жадный Татарин 12.01.2021 17:14
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Поддерживаю автора статьи, спасибо! Хотел конечно тоже купить Теслу, но только с перепродажей, но так и не рискнул. Цифрам я верю больше, и я скорее инвестор нежели спекулянт. Для диверсификации искал бумаги в евро, наткнулся на БМВ, увидел P/E сразу кипил, теперь жду просадки, хотя бы до 65-55, буду покупать агресивно)))
Юрий Неважно
Юрий Неважно 30.12.2020 4:49
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Серьёзный во всех отношениях (образование, опыт работы) аналитик, анализируя Теслу, обратил внимание на то, что запасы лития на планете очень малы. Для аккумуляторов нужен литий. И много. Запасов лилия не хватит даже чтоб один раз заменить все бензиновые машины на планете электромобилями. Если этот эксперт не ошибается, то в мире происходит какое-то безумие. Даже не на уровне инвесторов, а на уровней правительств. Все помешены на электромобилях, на развитие инфраструктуры выделяются бешенные деньги. Но ведь лития не хватит для перехода на электричество. И пока альтернативы литию нет. Не понимаю, что происходит. Какой-то абсурд. Или заговор элит с непонятной целью.
OLEG ZAKHAROV
OLEG ZAKHAROV 20.12.2020 12:59
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Просто шортали Теслу со ясвоего счета и пришли скрин. А демагогию и чушь ботам рассказывай
Niccolo Machiavelli
Niccolo Machiavelli 19.12.2020 15:11
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
У yahoo перед пузырем 2000г р/е был около 800 ) и где теперь яху )
Дмитрий Семёнов
Mr_Floyd 19.12.2020 15:11
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Потери там достаточно большие.
Егор Литвинов
Егор Литвинов 06.12.2020 20:42
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Подробно. Интересно. Достойно. У автора статьи, которые заставляют задуматься и которые стоит перечитывать. Спасибо
Дмитрий Семёнов
Mr_Floyd 06.12.2020 20:42
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Благодарю за теплый отзыв!
Igor Sergeev
Igor Sergeev 04.12.2020 11:17
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Жора Вартанов
Жора Вартанов 03.12.2020 14:16
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Почему бы автору не зашорить Теслу и НИО на все ???
Alex Palmer
Alex Palmer 27.11.2020 20:09
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
где дизлайк? поставьте этому несчастному русскому который на Тесла гонит
Дмитрий Семёнов
Mr_Floyd 27.11.2020 20:09
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Разочаровались в своей любимой компании?) Посмотрим, что будет с ее акциями в ближайшие пару лет)
Лаллейл Обкрадович
Лаллейл Обкрадович 27.11.2020 20:09
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Аlex,откуда вы такие беретесь? Почему Маска называют чуть ли не пророком?
Дмитрий Семёнов
Mr_Floyd 27.11.2020 20:09
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Лаллейл Обкрадович  они просто жертвы маркетинга. Люди не понимают, что покупая завод за полтриллиона, который стоит 20 миллионов, они переплачивают. И считают, что они правы, потому что заработали. В книге Грэма классная цитата есть по этому поводу: "Представьте, что между пунктами А и В расстояние 100 км. Максимально разрешенная скорость - 100 км/ч и путь составляет 1 час. Но вы проехали это расстояние со скоростью 180 км/ч, потратив чуть более получаса на дорогу. С Вами все хорошо, вы доехали. Но говорит ли это о том, что Вы правы? И говорит ли это о том, что, поступая так каждый раз, с вами ничего не случится?". Вот тоже самое и про инвестиции. Люди считают, что все всегда будет по-другому, забывая, что такими словами пользовались и перед крахом доткомов, и перед крахом биткоина, когда он за год потерял 85% стоимости. Я считаю, что стратегия - единственное, что может спасти инвестора от краха на фондовом рынке. Хотя, конечно, многие могут быть "условно успешными" лет 10 на нем.
Aleksey Sch
Aleksey Sch 27.11.2020 10:20
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Фуркат Рахимов
Фуркат Рахимов 27.11.2020 9:14
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Дмитрий, судя по статье, вы практически ничего не знаете о тесла. Это одна из двух самых инновационных компаний в мире. Тесла скорее не автомобильная компания, а технологическая. Она, в отличие от других производителей вертикально интегрирована, в то время как другие автопроизводители стараются как можно больше давать на аутсорс. Они сами делают железо (hardware), софт, они на миллиарды километров впереди других компаний по fsd. И они все время усовершенствовают свои технологии, чего бы это ни касалось! У теслы самые крутые батарейки 4680, которые в следующем году будут массово производиться. Гигафабрика в Берлине и террафабрика в техасе начнут производить автомобили, в то время как шанхайская гигафабрика будет повышать свою производительность. Список плюсоы теслы я бы мог долго продолжвть. Учитесь анализировать компании полностью, и меньше обращайте внимание на технические индикаторы.
Дмитрий Семёнов
Mr_Floyd 27.11.2020 9:14
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Смысл статьи в стоимости. Не нужно упрекать меня в неумении анализировать, если не понимаете о чем я.
Евгений Чербаджи
Евгений Чербаджи 27.11.2020 9:14
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
я такой .. P/E вообще впервые вижу.!даже не предполагал что так бывает!
Евгений Чербаджи
Евгений Чербаджи 27.11.2020 9:14
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
ещё до Сплита по 250отел купить но с Маска примочками не рискнул..а щас и подавно не нужна,тем более что GM скоро как выкатит батарейку на пару с Lg разрабатывают....
Дмитрий Воргулев
Дмитрий Воргулев 27.11.2020 8:38
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Очень информативно
Дмитрий Семёнов
Mr_Floyd 27.11.2020 8:38
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Благодарю!
Igor Vass
Igor Vass 27.11.2020 8:21
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Кому-то уже достались красные шорты )))
Александр Богданов
Александр Богданов 27.11.2020 5:02
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Отличная статья. Жаль , что часть людей не понимает смысл и опасности такого поведения на рынке. Тесла безусловно крута, но эмоции физиков привели к неадекватной цене.
Дмитрий Семёнов
Mr_Floyd 27.11.2020 5:02
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Раз есть хоть небольшая часть людей, которые это понимают, я буду писать и делать видео и дальше для них. Спасибо!
Aleksey Chalykh
Aleksey Chalykh 27.11.2020 3:08
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Почему вы не написали, что Тесла строит заводы в Германии и Китае и что это даст в ближайшие 2-3 года рост оборот выручки и прибыли. Тесла вам это не классическая автомобильная компания, у неё только формируется линейка моделей, идёт активная экспансия на рынок. Тесла сделали уникальный продукт. У кого ещё прилетающие обновления делают ваш автомобиль мощнее и добавляют новые функции? Ни у кого!!! Мир меняется, идёт 4я промышленная революция и Тесла явно на вершине с их разработками которые воплотились в модели которые пользуются популярностью. Проведу аналогию, Тесла это как Apple когда то, они на гребне только ещё зарождающего тренда, это ещё цветочки. Уже сейчас автопилот Тесла самый продвинутый из всех существующих. У меня есть акции Тесла и их рост приятно радует. После не продолжительного падения, акции снова продолжили рост.
Илья Лис
Fen1x 27.11.2020 3:08
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Автопилот GM куда совершеннее. Уже сейчас.
Дмитрий Семёнов
Mr_Floyd 27.11.2020 3:08
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
С чего вы взяли, что у теслы самый продвинутый автопилот?Я думаю, что флагманы, такие как фольц, тойота, например, как минимум, не уступают.
Ник Сикорра
Ник Сикорра 27.11.2020 3:08
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
кто???🤦‍♂️какая тойтота?! они до сих пор зелёные электронные часы ставят в 2020 году!
Александр Коняев
Александр Коняев 26.11.2020 21:44
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Смешно будет читать эту статейку скажем так в 2025 году ))
Alexey Parfenov
Alexey Parfenov 26.11.2020 21:44
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
заскриньте и сохраните потомкам, чтобы потом понять и объяснить им как случился массовый психоз и вы в нём поучаствовали
Кот Обормот
Кот Обормот 26.11.2020 21:38
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Спасибо, Дмитрий
Дмитрий Семёнов
Mr_Floyd 26.11.2020 21:38
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Всегда пожалуйста!
Апельсиновый Кот
Апельсиновый Кот 26.11.2020 20:50
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Покупайте NIO и не тупите. Второго шанса не будет как и с NIO
Escape FromCity
Escape FromCity 26.11.2020 20:15
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Полная ерундаСтарые автопроизводители ничего не стоятНикому теперь не нужны ни их двигатели, ни акпп, ни дилерские и сервисные сетиЭто сейчас вроде конезаводов и почтовых станций, против форда с его автомобилями ;) Кому нужны теперь производители фотоаппаратов , когда у каждлого в руке айфон и андроид с суперкамерой и воцапом? Хапенг первым встроил в тачку лидар ! И Пожтому за месяц подорожал в 4 раза ;)Увы, это естественный отбор
Апельсиновый Кот
Апельсиновый Кот 26.11.2020 20:15
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
молоток, сечешь)
Владимир Морган
Владимир Морган 26.11.2020 19:28
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Спасибо Дмитрий
Дмитрий Семёнов
Mr_Floyd 26.11.2020 19:28
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Всегда пожалуйста!
Антон Шанин
Антон Шанин 26.11.2020 19:14
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Спасибо. Интересно
Дмитрий Семёнов
Mr_Floyd 26.11.2020 19:14
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Благодарю)
Иван Луговой
Иван Луговой 26.11.2020 17:22
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Спасибо, полезный разбор, всё по полочкам)
Дмитрий Семёнов
Mr_Floyd 26.11.2020 17:22
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Благодарю за теплый отзыв)
Artur Bekenov
Artur Bekenov 26.11.2020 17:09
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Всем доброго времени суток. Спасибо автору за статью.
Дмитрий Семёнов
Mr_Floyd 26.11.2020 17:09
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Благодарю за теплый отзыв)
Дима Иванов
Дима Иванов 26.11.2020 16:32
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Да акции могут упасть на процентов 30, маск сам говорил что они переоценены. НО когда CEO главной конкурирующей компании (VW) говорит что никто неугониться за теслой, наверное это что то да значит. Когда критик теслы и противник Маска Баффет скупает акции теслы потому что понимает что деньги не пахнут. Когда заводы (гигафабрики) растут как грибы по всему миру. Люди начинают понимать что потенциал теслы наверное даже больше чем у Apple. А конкурентов по сути нет. Так как тесла это платформа, начиная с самой большой сети  зарядок, big data, автопилот. Взгляни что делает Маск, у него есть возможность совмещять бизнесы, что бы удешевить Starship его компании SpaceX он решал наладить производство специальной высокопрочной стали, но для того что бы сделать ее дешевой нужен сбыт, решил сделать Cybertruck который будет его обеспечивать и новое авто и дешевые ракеты, ни одна компания в мире на такое не способна.
Alexey Parfenov
Alexey Parfenov 26.11.2020 16:32
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
вы не в теме уважаемый, всё как из презентации секты. Всё что вы перечислили это хотелки анимешных зумеров, ничего к реальности не относиться. Тесла мегапузырь, который всех физиков инвесторов сделает нищими идиотами.
Руслан Яцукевич
Руслан Яцукевич 26.11.2020 16:14
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Дмитрий Семенов, автор статьи, не изучил бизнес и бизнес-модель компании Тесла и делает выводы, причем не верные.Дмитрий, конечная цель компании Тесла - самодвижущиеся автомобили по подписке, электрический каршеринг по вызову. Компания вертикально интегрирована - добыча энергии, хранение, зарядка. Это смесь Газпром (добыча нефти, переработка, АЗС), яндекс.такси, яндекс.драйв (генерация денег), автоваз (производитель авто).Это как Apple в сфере мобильности. Аpple - не производитель смартфонов.
Дмитрий Семёнов
Mr_Floyd 26.11.2020 16:14
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Вы меня, конечно, извините, но вы не уловили смысл статьи. Потому что смысл в том, что компания сейчас безосновательно дорогая. Даже если брать все ее активы, она во много раз дороже своей реальной стоимости. Я не спорю о том, что компания плохая или хорошая. Я лишь говорю о том, что она очень дорогая. Если вы готовы платить в 30 раз дороже только потому, что у компании есть "потенциал", это ваше право. Но не нужен делать обо мне необоснованных выводов, если вы не поняли смысл моей статьи.
Max
Max 26.11.2020 16:14
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Рентабельность Apple 40%, у Теслы 1%. Показатели Apple порядка 30 P/E. Руслан вы не понимаете что пишите
Alexey Parfenov
Alexey Parfenov 26.11.2020 16:14
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
добыча энергии?))))) как же это смешно, это вы имеете ввиду соларруф?) Да уж...
Видаль Сайбер
Видаль Сайбер 26.11.2020 16:14
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Alexey Parfenov  И если бы только тесла производила хотя бы 1% энергии от кол-ва произведенных авто, то еще можно было бы смотреть с интересом и даже некоторым уважением, мол, чел действительно стремится уменьшить выбросы, а не хайпится на теме глоб. потепления, и м.б. выхлопы и уменьшились в черте городов, только вот сжигание угля и нефти, дабы обеспечивать эл. сети, а те в свою очередь тесловские суперчарджеры только увеличились за их чертой (считай, 1 млн тачек в среднем 75 квт каждая, и которые заряжаются пусть минимум пару раз в неделю и общепроизведенная энергия масковских компаний SolarCity и Roof вместе взятые в сотку мгв максимум).
Видаль Сайбер
Видаль Сайбер 26.11.2020 16:14
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Alexey Parfenov  И если бы только тесла производила хотя бы 1% энергии от кол-ва произведенных авто, то еще можно было бы смотреть с интересом и даже некоторым уважением, мол, чел действительно стремится уменьшить выбросы, а не хайпится на теме глоб. потепления, и м.б. выхлопы и уменьшились в черте городов, только вот сжигание угля и нефти, дабы обеспечивать эл. сети, а те в свою очередь тесловские суперчарджеры только увеличились за их чертой (считай, 1 млн тачек в среднем 75 квт каждая, и которые заряжаются пусть минимум пару раз в неделю и общепроизведенная энергия масковских компаний SolarCity и Roof вместе взятые в сотку мгв максимум).
Dmitriy Toloknov
Dmitriy Toloknov 26.11.2020 14:56
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
На рынках правит хайп и твит. Правила закопали надолго или навсегда. Тесла и подобные - это пылесосы вертолетных денег. Куда ещё сливать ликвидность? Учитесь зарабатывать на хайпе.
Дмитрий Семёнов
Mr_Floyd 26.11.2020 14:56
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Как угадать, когда хайп закончится? Когда компания рост меньше ожиданий? Объективно - ничего не может расти вечно. Тоже самое было перед крахом доткомов. Высокотехнологичные компании, которые "зарабатывали" без капитала и реальных активов. Что в итоге? В какой-то момент они дали прибыль меньше прогнозов. Разочаровали инвесторов и скатились очень сильно процентов на 95% в цене. Ничего не напоминает?
 
Вы действительно хотите удалить этот график?
 
Опубликовать
 
Заменить данный график на новый?
1000
В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.
Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.
Добавить график к комментарию
Подтвердить блокировку

Вы уверены, что хотите заблокировать пользователя %USER_NAME%?

После этого вы и %USER_NAME% не сможете видеть комментарии друг друга на Investing.com.

%USER_NAME% добавлен в ваш черный список

Вы только что разблокировали этого участника. Повторно заблокировать этого участника можно только через 48 часов.

Пожаловаться на комментарий

Я считаю, что данный комментарий:

Комментарий отмечен

Спасибо!

Ваша жалоба отправлена модераторам.
Предупреждение: Fusion Media would like to remind you that the data contained in this website is not necessarily real-time nor accurate. All CFDs (stocks, indexes, futures) and Forex prices are not provided by exchanges but rather by market makers, and so prices may not be accurate and may differ from the actual market price, meaning prices are indicative and not appropriate for trading purposes. Therefore Fusion Media doesn`t bear any responsibility for any trading losses you might incur as a result of using this data.

Fusion Media or anyone involved with Fusion Media will not accept any liability for loss or damage as a result of reliance on the information including data, quotes, charts and buy/sell signals contained within this website. Please be fully informed regarding the risks and costs associated with trading the financial markets, it is one of the riskiest investment forms possible.
Войти через ВКонтакте
Войти через Google
или
Зарегистрироваться
Cпециальное предложение именно для вас!