"Мы начали проводить работу для того, чтоб наши инструменты поддержки донастроить под основные транспортно-логистические маршруты, чтобы каждый регион России попал в этот транспортный коридор с учетом уже новой логистики", - отметил Чекушов.
Средства необходимо направить на выстраивание логистики в рамках транспортных коридоров Азово-Черноморского бассейна, "Север-Юг" и коридора Восточного направления, добавил он.
"Михаил Мишустин утвердил дорожные карты по развитию основных транспортных коридоров, но мы ежемесячно собираемся и вносим туда изменения. Если что-то нужно, чтобы адаптировать карты под интересы регионов Сибири, мы готовы точечно туда вносить изменения: довключать инфраструктурные объекты, пункты пропуска, ж/д пути и так далее", - подчеркнул Чекушов.
В ходе заседания спикер также указал на существующие проблемы в части страхования торгового финансирования и страхования подвижных судов и составов, которые идут на экспорт.
"Мы создали Национальную перестраховочную компанию. В части страхования грузов, которые идут в дружественные страны, эта схема работает", - добавил он.
Также Чекушов сообщил о проблемах при выходе на африканский рынок, главной из которых является отсутствие у покупателя российской продукции оборотных средств. "Мы прорабатываем создание лизинговых компаний на территории Африки, для того, чтобы они закупали российскую технику и продавали нашим африканским партнерам", - заявил он.
В заключение Чекушов сказал о необходимости размещения оптовых складов, логистических центров по пути основных международных транспортных коридоров в странах-партнерах и синхронизировать с учетом размещения оптовых центров на территории сибирских регионов.