Глеб Столяров
МОСКВА (Рейтер) - Восстановление экономики, автокредиты и господдержка позволили улучшить прогноз роста продаж автомобилей в России в 2017 году до 10-12 процентов по сравнению с прежним прогнозом в 5-7 процентов, сказал в интервью Рейтер управляющий директор российского подразделения Kia Motors Александр Мойнов.
Рынок показал первые признаки восстановления в этом году после четырех лет падения, в результате которого в 2016 году он оказался на 10-летнем минимуме в 1,426 миллиона автомобилей.
По прогнозу Kia Motors, по итогам 2017 года может быть продано 1,57-1,60 миллиона автомобилей, а в следующий год продажи могут достичь 1,7-1,8 миллиона, сказал Мойнов на саммите Рейтер в Москве.
Прогноз компании на 2017 год "практически полностью совпал" с прогнозом Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), которая планирует обновить свою оценку в начале октября, сказал он.
"Мы рассчитываем на то, что будет положительная динамика в макроэкономических факторах, которая повлияет на доходы населения... Надеемся, что государственная поддержка сохранится в следующем году", - сказал он.
"Мы надеемся на развитие кредитования, которое сейчас тоже возвращается как один из важных драйверов".
"Доля кредитов в общем объеме продаж увеличивается у всех автопроизводителей, - сказал он. - По разным причинам: кредиты дешевеют, возможно, люди пришли на рынок, наконец, перестав ждать, но не хватает денег купить за наличные".
По оценке Мойнова, сейчас доля автомобилей, продаваемых в кредит, увеличилась до докризисного уровня 45-50 процентов и может вырасти до 60 процентов в течение 1,5-2,0 лет.
Стабильно растущий уже несколько лет и занявший по итогам восьми месяцев 2017 года 11,9 процента рынка бренд Kia – второй в России после Lada, сопоставимый с ним по объемам продаж, а его Rio - самая популярная модель в стране.
В январе-августе 2017 года продажи Kia выросли на 25 процентов до 116.426 штук.
Kia Motors вместе со своим глобальным партнером Hyundai Motor владеет заводом в Санкт-Петербурге общей мощностью более 200.000 автомобилей, а также собирает некоторые модели на заводе Автотор в Калининграде.
"На этот год мы перед собой ставили задачу увеличения доли рынка, поскольку Kia зафиксировала свою политику, что Россия - приоритетный рынок, все решения направлены на эту стратегию", - сказал Мойнов.
В прошлом году Kia, по данным АЕБ, заняла 10,5 процента рынка.
"Сколько она будет (по итогам года) - не знаю, - сказал он. - Если мы 12 процентов доли рынка сделаем, - это хорошо".
"МОГУТ НЕ ПРИЙТИ"
Автопроизводители и эксперты считают, что при восстановлении рынка большую роль будет играть "отложенный спрос", накопившийся в кризис, но Мойнов призывает его не переоценивать.
Компания посчитала, что из-за кризиса в 2011-2016 годах в автосалоны не пришли около трех миллионов человек, но это не значит, что все они вернутся купить автомобиль.
"Что эти три миллиона людей сделали? Они изменили свою систему потребления, они не поменяли автомобили тогда, когда они в принципе должны были их поменять согласно уже сложившимся за последние 10 лет традициям".
"Мы ждем, что они к нам придут, но они могут и не прийти".
По его словам, они могут еще задержаться с покупкой автомобиля, отказаться от второго автомобиля в семье или даже совсем отказаться от покупки машины и, например, пересесть на каршеринговые сервисы.
Но частично отложенный спрос реализуется уже сейчас, говорит Мойнов.
"По автомобилям, сданным в трейд-ин, мы видим, что где-то 45 процентов - это те люди, которые меняют автомобили, купленные в этот период времени. То есть мы эту гору все-таки едим, она не пропала целиком".
"ПОСТАРАЮТСЯ ВЕРНУТЬСЯ"
После кризиса на не потерявший долгосрочную привлекательность российский рынок будут возвращаться ушедшие отсюда автопроизводители, но теперь нарастить объемы им будет гораздо сложнее, говорит Мойнов.
Американский концерн General Motors (NYSE:GM) c 2015 года закрыл свой российский завод и объявил об уходе бренда Opel с рынка, другие автопроизводители сильно сократили объемы продаж в России.
"Все постараются рано или поздно вернуться, поскольку страна станет заметным автомобильным рынком и оставаться без внимания не должна", - говорит он.
"Ну а все, кто остались здесь, все мы, постараемся сделать все, чтобы этот вход (на рынок) был наиболее дорогим".
"Россия - безусловно, интересное место, если кто-то принял решение здесь быть, нужно стиснуть зубы и здесь быть".
Мойнов отказался раскрывать финансовые результаты российского подразделения Kia Motors, но сказал, что почти все дилеры Kia в России после кризиса уже вернулись к прибыли.
(При участии Анастасии Лырчиковой, Анастасии Тетеревлевой, Екатерины Голубковой и Джека Стаббса. Редактировали Антон Зверев и Дмитрий Антонов)