Howmet на конференции Bernstein: стратегические шаги и рыночные прогнозы

В пятницу, 30.05.2025, компания Howmet Aerospace Inc. (Нью-Йорк:HWM) выступила на 41-й ежегодной конференции Bernstein по стратегическим решениям 2025 года. Председатель и генеральный директор Джон Плант представил комплексный обзор стратегий компании, подчеркнув как её устойчивые рыночные показатели, так и проблемы, связанные с тарифами. В ходе обсуждения был сделан акцент на автоматизации и органическом росте Howmet, а также рассмотрено влияние внешних факторов, таких как торговые соглашения.

Ключевые выводы

• Howmet оптимистично оценивает производство узкофюзеляжных самолетов, особенно от Boeing, и продвигается в производстве деталей для двигателей LEAP.
• Доход компании на рынке запчастей значительно вырос, достигнув 17% от общего дохода, с целью достичь 20% к 2025/26 году.
• Автоматизация и улучшение процессов позволили Howmet увеличить производство с меньшим количеством сотрудников по сравнению с 2019 годом.
• Howmet эффективно справляется с влиянием тарифов, при этом чистые эффекты оказываются лучше, чем первоначально ожидалось.
• Компания расширяет свои операции в сфере промышленных газовых турбин (IGT), включая новый завод в Японии.

Финансовые результаты

• Тарифы: Чистое влияние тарифов улучшается, с затратами, которые оказываются лучше первоначально прогнозируемых €15 миллионов.
• Доход от рынка запчастей: Этот сегмент теперь составляет 17% от общего дохода, с целью достичь 20% к 2025/26 году.
• Крепежные изделия: Маржа улучшилась на 400 базисных пунктов в последнем квартале.
• Доход от IGT: В прошлом году составил $5,6 миллиардов, с ожиданиями дальнейшего роста.
• Инженерные конструкции: Маржа достигла 18,4%, иногда превышая 20%.
• Свободный денежный поток: Прогноз на год составляет $1,15 миллиардов.

Операционные обновления

• Производство узкофюзеляжных самолетов: Повышенная уверенность в производстве, особенно от Boeing.
• Бизнес запчастей: Достижение этапов раньше графика, что указывает на сильные показатели.
• Производство двигателей LEAP: Превышение среднеотраслевых показателей в производстве деталей; 500 комплектов двигателей с новыми лопатками добавлены в запасы.
• Двигатели GTF: Массовое производство улучшенных деталей ожидается к 2025 году.
• Автоматизация: Производство увеличилось при половине рабочей силы по сравнению с 2019 годом благодаря автоматизации и контролю процессов.
• Влияние пожара на SPS: Доход от пострадавшего завода перераспределяется, с новыми заказами на сумму от $25 миллионов до $30 миллионов.

Перспективы на будущее

• Тарифы: Ожидается более низкий чистый эффект благодаря стратегическим действиям и изменениям ставок.
• Спрос на двигатели LEAP: Ожидается рост темпов производства для удовлетворения растущего спроса.
• Рынок запчастей для двигателей: Ожидается устойчивый рост сервисных деталей в течение следующего десятилетия.
• Увеличение производства широкофюзеляжных самолетов: Ожидается увеличение производства моделей 787 и A350 к 2026/27 году.
• Капитальные затраты: Планируется увеличение расходов для поддержки органического роста.

Основные моменты вопросов и ответов

• Тарифы: Влияние остается проблемой, но стратегические действия смягчают эффекты.
• Производство двигателей LEAP: Вопросы сосредоточены на согласовании производства с возвращением Boeing MAX.
• Конфигурации лопаток: Обсуждались доля рынка и новые соглашения по лопаткам HPT.
• Широкофюзеляжные самолеты: Было рассмотрено влияние увеличения производства на маржу крепежных изделий.
• ИИ: Хотя Howmet не является компанией по ИИ, она видит значительные возможности от технологий искусственного интеллекта.

В заключение, презентация Howmet на конференции Bernstein подчеркнула её стратегический фокус на росте и эффективности в условиях внешних вызовов. Для подробного отчета обратитесь к полной стенограмме ниже.

Эта статья была переведена с помощью искусственного интеллекта. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями использования.