Завод Volkswagen в Калуге с апреля перейдет на четырехдневный график работы, сообщил "Интерфаксу" представитель компании.
"С 14 календарной недели (апрель) до 30 календарной недели (июль) производственная программа на заводе Volkswagen в Калуге будет сокращена по пятницам на условиях простоя", - сказал он, отметив, что простой будет оплачиваться в размере двух третей заработной платы.
Кроме того, в мае производство будет приостановлено на 8 рабочих дней. "Простой придется на две "короткие" праздничные недели (5-8 мая, 12-15 мая)", - пояснил представитель компании. При этом после простоя завод перейдет на работу с трех смен на две смены.
По словам представителя Volkswagen, компания не будет продлевать контракты 150 временным сотрудникам. Части сотрудников будет предложено перейти на новый центральный склад запасных частей и аксессуаров в Чехове (Московская область), который откроется во втором квартале 2015 года и создаст около 280 рабочих мест, части сотрудников будет предложено перейти на новый завод двигателей компании в Калуге, который откроется во второй половине 2015 года и создаст около 300 рабочих мест.
"В дополнение к этим мерам, Volkswagen Group Rus начнет предлагать сбалансированные компенсационные пакеты тем сотрудникам, которые будут готовы покинуть компанию по соглашению сторон", - отмечают в Volkswagen.
Также компания реализует трехмесячные программы повышения квалификации, по которым 120 сотрудников калужского завода отправлены на немецкие заводы Volkswagen в Цвикау и Эмдене. "Программы нацелены на развитие профессиональных качеств сотрудников, которые могут быть применены в будущем при запуске новых продуктов в Калуге. В программе принимают участие рабочие лакокрасочного и сборочного цехов", - уточняют в компании.
По словам представителя Volkswagen, данные меры по адаптации производства к текущей экономической ситуации стали следствием спада на российском автомобильном рынке. "В первые месяцы 2015 года российский автомобильный рынок продолжал ощущать на себе влияние слабой экономики, значительного повышения цен и высоких процентных ставок. Мы не ожидаем увидеть перемены в этих факторах в ближайшие месяцы", - отмечается в сообщении Volkswagen. При этом в компании подчеркивают, что российский рынок по-прежнему обладает значительным потенциалом роста в долгосрочной перспективе, напоминая, что Volkswagen "последовательно придерживается выполнения своей инвестиционной программы на российском рынке" - в 2014 году был открыт новый кузовной цех на заводе в Калуге, продолжается строительство завода по производству двигателей в Калуге и центрального склада запасных частей в Московской области.