Как отметил Дж.Хэкетт, Ford постепенно выходит из затянувшейся "фазы размышлений", в течение которой руководством компании была проведена серия стратегических изменений, пишет The Wall Street Journal.
"Мы просто собираемся управлять компанией лучше", - заявил он.
Ford планирует обойти Toyota (T:7203) по продажам гибридных автомобилей в США в 2021 году, рассчитывая, таким образом, стать лидером в сегменте, где "детройтская тройка" автопроизводителей всегда отставала.
По словам Дж.Хэкетта, Ford уже в настоящее время достаточно силен в сегменте гибридных автомобилей, однако присутствие автопроизводителя на этом рынке пока "не оценено".
Президент по глобальным рынкам Ford Джеймс Фарли заявил, что компания планирует производить гибридные версии своих самых популярных моделей, в том числе пикапа F-150, спортивного автомобиля Mustang и внедорожника Explorer.
К 2020 году Ford планирует выпустить электрический внедорожник, способный преодолеть путь в 300 миль (482 километра) без подзарядки, что позволит автопроизводителю конкурировать в этом сегменте с Tesla, Audi и брендом Jaguar.
Ford нацелен на увеличение маржи прибыли до 8% примерно к 2022 году, что позволит ему приблизиться по этому показателю к конкурирующей General Motors (NYSE:GM). В прошлом году маржа операционной прибыли Ford составила 5%.