Цена биткоина сегодня: новый рекордный максимум около $119 тыс на фоне притока в ETF
Investing.com - Китайские автопроизводители и Tesla (NASDAQ:TSLA) продолжают лидировать в глобальной гонке электромобилей (EV), в то время как американские автопроизводители отстают по ключевым показателям эффективности, согласно Глобальному рейтингу автопроизводителей 2024 года, опубликованному Международным советом по чистому транспорту (ICCT) и обсужденному на вебинаре Bernstein Research 24 июня.
ICCT оценил 21 крупного мирового автопроизводителя по десяти показателям в трех категориях: доминирование на рынке, технологическая эффективность и стратегическое видение.
Китайские компании и Tesla остаются единственными в категории "лидеров". Традиционные американские производители незначительно улучшили свои позиции, но ни один из них не пробился в высший эшелон.
В категории доминирования на рынке, которая включает долю продаж автомобилей с нулевым выбросом (ZEV) и охват классов моделей, китайские автопроизводители опередили всех остальных.
BYD (SZ:002594) продемонстрировал рост продаж электромобилей на 47% в годовом исчислении, обогнав Tesla по глобальному объему продаж электромобилей с аккумуляторными батареями.
Американские автопроизводители показали ограниченный прогресс; национальная доля продаж электромобилей выросла лишь с 9% до 10% в период с 2023 по 2024 год.
В технологической эффективности, измеряемой энергопотреблением, скоростью зарядки, запасом хода и декарбонизацией, американские производители добились выборочных успехов.
General Motors (Нью-Йорк:NYSE:GM) улучшил скорость зарядки и выпустил более эффективные модели, такие как Chevrolet Blazer.
Ford (NYSE:F) и GM получили положительные оценки за закупки "зеленой" стали после подписания соглашений о покупке.
Усилия по переработке аккумуляторов были более неоднозначными: некоторые автопроизводители не предоставили доказательств реализации, несмотря на публичные обязательства.
Столп стратегического видения оценивает цели по ZEV, инвестиции в электромобили и согласование вознаграждения руководства.
В 2024 году Stellantis (Нью-Йорк:STLA) увеличил инвестиции в ZEV и сохранил высшие оценки за привязку оплаты руководства к показателям электромобилей.
Напротив, GM потерял позиции после исключения долгосрочных стимулов для электромобилей из компенсации руководству. Honda (TYO:7267) (Нью-Йорк:HMC) и Jaguar Land Rover добавили или усилили стимулы, связанные с устойчивым развитием.
Неопределенность политики в США остается сдерживающим фактором. В отчете упоминаются потенциальные отмены регулирования EPA, исключения для Калифорнии и Закон о снижении инфляции как риски, которые могут ослабить импульс автопроизводителей.
Хотя Ford подтвердил свои планы инвестиций в аккумуляторы независимо от изменений в политике, другие сигнализировали о замедлении на фоне неясного регуляторного ландшафта.
Эта статья была переведена с помощью искусственного интеллекта. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями использования.