Investing.com — Генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме пообещал продолжать сокращение затрат, пока немецкий автопроизводитель разрабатывает новый курс для Китая, где он борется с низким спросом и снижением значимости. Об этом сообщает Bloomberg.
Во вторник Блюме выступил в шанхайском Университете Тунцзи, чтобы отметить 40-ю годовщину присутствия VW в стране. Он заявил группе студентов, что автопроизводитель будет продвигать свою стратегию «в Китае, для Китая», которая ставит во главу угла местные технологии и конкурентоспособность по цене.
«Этот год был очень сложным для концерна Volkswagen», — сказал Блюме. «Мы планируем вывести на наши рынки более 30 новых моделей до 2030 года. Мы будем использовать сильное портфолио продукции, чтобы позволить нашим клиентам вновь ощутить очарование марки Volkswagen».
Чрезвычайно конкурентоспособный рынок автомобилей Китая и быстрый переход на электромобили застали врасплох иностранных автопроизводителей, таких как VW и General Motors.
Рост местных лидеров, таких как BYD Co., и продолжающаяся ценовая война означают конец многолетних здоровых продаж и прибылей, которыми пользовались производители в Китае. В других странах замедление спроса заставляет VW впервые задуматься о закрытии заводов на своем родном рынке в Германии, что привело к забастовкам.
По словам Блюме, VW China Technology Co., подразделение VW, полностью принадлежащее компании, стремится разработать компактную автомобильную платформу для китайского рынка, которая будет стоить на 40% меньше. VW также надеется ускорить время выхода новых продуктов на рынок на 30% с 2026 года.
«Мы осознали, что на таком чувствительном к цене рынке, как Китай, необходимо сокращать затраты, — сказал он. — Это ставит перед нами серьезные задачи в области развития инженерных технологий и производства».
Благодаря инвестициям VW и партнерству с такими компаниями, как производитель аккумуляторов Gotion High-Tech Co., компания Horizon Robotics Inc., специализирующаяся на решениях для автономного вождения, и производитель электромобилей Xpeng Inc., концерн сможет быстрее и эффективнее внедрять инновации в свои автомобильные платформы и бренд, добавил Блюме.
В прошлом месяце автопроизводитель возобновил контракт о создании совместного предприятия с государственным производителем SAIC Motor Corp., и Блюме заявил, что с нетерпением ждет нового начала. VW станет более гибким и перейдет на новые трансмиссии, которые пользуются популярностью у китайских потребителей, включая подключаемые гибриды и электромобили с увеличенным запасом хода, которые работают от батарей и обычных двигателей внутреннего сгорания.
Китай остается одним из ключевых рынков для VW, и группа стремится генерировать там операционную прибыль в размере 3 миллиарда евро ($3,2 миллиарда) к 2030 году, а также сохранить позицию бренда № 1 среди иностранных автопроизводителей, сказал Блюме.