"Импортные перевозки в марте сократились на 21% по сравнению с мартом 2021 года, наибольшее снижение произошло при отправках через порт Санкт-Петербурга. Экспортные перевозки сократились на 30%, снижение произошло по всем направлениям, за исключением перевозок в Китай через сухопутные пограничные переходы. Транзитные отправки впервые за последний год показали отрицательную динамику - падение на 6%. При этом транзитные перевозки из Азии в Среднюю Азию через порты Дальнего Востока России выросли на 39%", - сообщили в FESCO.
"Внутренние перевозки в марте выросли на 12%, прирост зафиксирован по всем видам груза, особенно строительным материалам, металлам и полиэтилену", - отметили в компании.
По данным FESCO, рост контейнерного рынка России по итогам января-марта 2022 года составил 4,5% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года, до 1,562 млн TEU.
Импорт вырос на 9%, до 620 тыс. TEU, внутренние перевозки - на 18%, до 277 тыс. TEU, транзит - на 3%, до 208 тыс. TEU. Экспорт сократился на 7%, до 457 тыс. TEU.
Контейнерный рынок России включает в себя внешнеторговый и транзитный контейнерооборот портов РФ, внешнеторговый и транзитный контейнерооборот сухопутных переходов на сети РЖД, внутрироссийские перевозки контейнеров по сети РЖД и каботажные перевозки.