По их данным, оценка компании может составить порядка $25 млрд. Как напоминает издание, Ford Motor Co (NYSE:F). из-за ухудшения ситуации после финансового кризиса продал шведскую компанию Geely в 2010 году за $1,8 млрд.
Продуктовая линейка Volvo на момент продажи не привлекала покупателей. Geely поддерживала восстановление Volvo, открыв китайский рынок для бренда и предоставив необходимое финансирование. В результате шведская компания вернулась на прибыльный уровень, в том числе за счет хороших продаж электромобилей.
К 2030 году Volvo планирует выпускать только электромобили. К этому времени компания намерена постепенно вывести из глобального модельного ряда все автомобили с двигателем внутреннего сгорания, включая гибриды.
В 1-м полугодии продажи Volvo выросли относительно того же периода прошлого года на 41% - до 380,757 тыс. машин. В том числе в США они увеличились на 47% и составили 63,754 тыс. автомобилей.
При оценке в $25 млрд рыночная стоимость Volvo будет выше, чем у Renault SA (PA:RENA) (чуть более $10 млрд) при том, что шведская компания продает гораздо меньше машин.
В 2018 году Volvo уже хотела выйти на открытый рынок, но отложила проведение IPO из-за опасений, что мировая торговая война снизит цену размещения. Ранее в этом году шведская компания и Geely отказались от планов полномасштабного слияния, решив вместо этого объединить бизнесы по производству двигателей и трансмиссий.
Пока не ясно, какая доля шведской компании будет выставлена для продажи в рамках IPO, отмечает WSJ. Ранее планировалось, что Geely останется основным акционером Volvo после листинга.
Шведская компания работает с 1927 года и сейчас продает автомобили примерно в 100 странах. Штат автопроизводителя насчитывает около 40 тыс. сотрудников.
Глобальные продажи Volvo Cars в 2020 году составили 661,713 тыс. автомобилей, снизившись на 6,2%. В 2019 году компания зафиксировала рекордный показатель по итогам шестого года подряд.