МОСКВА, 28 мая (Рейтер) -Российский энергохолдинг ИнтерРАО (MCX:IRAO) потратит примерно 135 миллиардов рублей на текущие проекты модернизации своих электростанций и строительство новых энергоблоков на инновационных газовых турбинах, рассчитывая на общий эффект для основной прибыли в более 450 миллиардов рублей.
Холдинг выиграл 38% общего отбора проектов модернизации, или 9,5 гигаватта, а также забрал 56% квоты на конкурсе проектов строительства с использованием инновационных газовых турбин российского производства, планируя построить два новых блока на Каширской ГРЭС мощностью 896 мегаватт.
ИнтерРАО рассчитывает, что проекты, которые будут реализованы в 2022-2027 годах, добавят к EBITDA в среднем около 28 миллиардов рублей в год.
Капзатраты в модернизацию в 2022-2027 годах составят около 72 миллиардов рублей, эффект на EBITTA - более 200 миллиардов рублей за 16 лет.
В строительство двух новых ПГУ на Каширской ГРЭС планируется вложить 63,1 миллиарда рублей. После запуска в начале 2028 года они должны дать свыше 250 миллиардов рублей EBITDA за 16 лет, считает менеджмент.
Холдинг в прошлом году принял новую стратегию, планируя потратить на рост до 2030 года около 1 триллиона рублей ($13,6 миллиарда), в том числе на сделки M&A, модернизацию действующих и строительство новых энергоблоков, что должно позволить увеличить EBITDA к 2030 году до 320 миллиардов рублей к 2030 году со 142 миллиардов рублей в 2019 году.
В прошлом году EBITDA ИнтерРАО упала на 13,6% до 122,3 миллиарда рублей на фоне пандемии коронавируса. Компания ожидает, что в этом году финансовые результаты вернутся на докризисный уровень 2019 года или превысят его, сказал аналитикам член правления Евгений Мирошниченко.
В этом месяце компания неожиданно объявила о приобретениях в смежном инжиниринговом бизнесе и IT-сфере за 47 миллиардов рублей.
Логику покупки член правления ИнтерРАО Алексей Маслов объяснил началом масштабных строек, включая создание энергетической инфраструктуры на проекте Восток Ойл нефтяного гиганта Роснефть (MCX:ROSN).
"Нам нужен максимальный контроль за всеми процессами создания или модернизации новых мощностей. В том числе тот проект, который мы планируем совместно с нашим партнером компанией Роснефть, требует максимально тщательного анализа... для того, чтобы объекты были введены в срок, потому что энергетическая инфраструктура будет являться узким горлышком для всего проекта", - сказал Маслов.
По его словам, 11 купленных инжиринговых фирм позволят создать "ключевого игрока энергетического рынка РФ" с портфелем заказов.
ИнтерРАО также рассчитывает найти спрос на локализованные газовые турбины производства совместного завода с американской General Electric (NYSE:GE), инвестиции в который она оценивала в 45 миллиардов рублей.
Компания не успела подготовить и получить техническую информацию по этим турбинами, чтобы принять участие в прошедшем конкурсе на строительство газовых блоков с инновационными российскими машинами, сказал он.
На конкурсе, где разыгрывалось 1,6 гигаватта с использованием девяти турбин, помимо ИнтерРАО проекты выиграли ОГК-2 (MCX:OGKB) Газпрома (MCX:GAZP) и Т Плюс.
Газпром договорился о покупке трех российских турбин ГТД-110М у Ростеха; Т Плюс и ИнтерРАО приобретут турбины Силовых машин.
ИнтерРАО говорит, что не видит рисков для сбыта завода с GE, планируя в течение семи лет продать как минимум 30 машин, половина из которых уйдет для проекта Восток Ойл, где компания будет строить газовые станции.
"И мы видим перспективы по развитию нашего рынка с конкурсами на существенно больший объем газовых турбин", - сказал Маслов.
По его словам, в правительстве обсуждают возможность развития этих инструментов.
"Мы верим, что инвестиции, которые мы осуществляем, в том числе, в рамках совместного проекта с General Electric, безусловно, окупятся", - считает топ-менежер, добавив, что давление климатической повестки будет способствовать переходу к парогазовому циклу.
Совместный с GE завод планируется модернизировать к концу 2023 года, первая отгрузка турбин намечена на 2026 год, но при контрактации на машины для проектов, где не требуется 100-процентная локализация, возможны более ранние поставки в том числе для Восток Ойла, проектов Русгидро (MCX:HYDR) на Дальнем Востоке.
Власти РФ провели отдельный конкурс для проектов с инновационными газовыми турбинами российского производства, чтобы стимулировать их выпуск и защитить рынок от импорта, однако пока не объявляли, будут ли проводить аналогичные отборы, чтобы обеспечить заказ машиностроению.
Глава Т Плюса Андрей Вагнер говорил, что для того, чтобы проектам с газовыми турбинами Силмаша выдержать конкуренцию на общем конкурсе модернизации они должны стоить в 2-2,5 раза дешевле по сравнению с текущей ценой 2,5-3 миллиарда рублей за машину мощностью 65 мегаватт.
(Анастасия Лырчикова. Редактор Дмитрий Антонов)