"Строительная готовность нового участка "желтой" ветки составляет почти 40 процентов, монолитные конструкции станции "Пыхтино" выполнены на 58%, продолжается укладка монолита на станции "Внуково", где параллельно с началом возведения основных конструкций завершается вынос из зоны строительства сетей связи", - отметил Бочкарёв, процитированный пресс-службой комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.
По словам главы стройкомплекса, перегонные тоннели между станциями "Пыхтино" и "Рассказовка" пройдены на 60%. "Завершить строительство обеих станций планируется в 2023 году", - уточнил Бочкарёв.
Как отметил генеральный директор АО "Мосинжпроект" (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций метро) Юрий Кравцов, шестиметровый тоннелепроходческий комплекс "Роза" прошел 1469 метров левого перегонного тоннеля между "Пыхтино" и "Рассказовкой", а щит "Наталья" 1110 метров правого тоннеля. Длина перегона между строящимися станциями составляет более 2 километров.
Ввод нового участка Калининско-Солнцевской ветки улучшит транспортную инфраструктуру ТиНАО, а Внуково станет первым аэропортом России с "собственной" станцией метро.