Главные новости
0
Версия без рекламы. Оптимизируйте свою работу с Investing.com. Сэкономьте до 40%. Подробнее

Бизнес в Европе и России боится вылететь в трубу на углеродных сборах

Экономика15.07.2021 20:51
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили эту статью в Закладки
 
© Reuters.

Investing.com — Экологическая стратегия Евросоюза, которая предполагает сокращение к 2030 году выбросов парниковых газов как минимум на 55% от уровня 1990 года и введение углеродного налога, вызвала бурную реакцию промышленников как в Европе, так и в России.

Предприятия Европы, наиболее загрязняющие окружающую среду, обвинили ЕС в угрозе инвестициям и инновациям. Автопроизводители, авиакомпании и тяжелая промышленность — все выступили против предложений, которые включают фактический запрет на новые дизельные и бензиновые автомобили с 2035 года, налог на авиационное и морское топливо и решение о постепенном отказе от квот на выбросы к 2026 году, пишет Telegraf.

Спустя всего несколько часов после того, как ЕС опубликовал свой план, многие компании и торговые организации уже готовились лоббировать свои интересы в правительствах, чтобы добиться его отклонения.

Европейские автопроизводители, в частности, были не в восторге от более жестких целей по выбросам для легковых и грузовых автомобилей в течение следующего десятилетия, включая требование о нулевых выбросах с 2035 года для новых автомобилей.

Автомобильная промышленность Испании, вторая по величине в ЕС после Германии, заявила, что к этому сектору применен неблагоприятный режим, хотя другие отрасли производят более двух третей парниковых газов в ЕС. Автопроизводители призвали испанское правительство «обдумать свою позицию».

Группа лоббистов немецких автопроизводителей, VDA, заявила, что эти меры носят «антиинновационный характер», назвав их «почти невозможными» для компаний, включая поставщиков. Однако крупнейший в Европе производитель автомобилей Volkswagen (DE:VOWG), инвестирующий в электромобили 35 млрд евро, приветствовал этот пакет.

В авиационной отрасли Lufthansa (DE:LHAG)согласилась с тем, что защита климата и налог на выбросы углерода были «правильными и необходимыми», но заявила, что это будет невыгодно по сравнению с глобальными конкурентами. Немецкий перевозчик заявил, что необходимо разработать механизм финансирования, чтобы помочь оплачивать экологически чистые виды топлива, которые в несколько раз дороже, чем керосин.

Глава глобальной авиационной торговой группы IATA (International Air Transport Association), высказался еще резче. Уилли Уолш, бывший генеральный директор группы авиакомпаний IAG, обвинил Брюссель в «собственной цели» в связи с планами облагать налогом авиакеросин на основе ископаемого топлива. Европейская организация по авиационной торговле, A4E, присоединилась к хору неодобрения, заявив, что эти меры сделают полеты более дорогими для пассажиров.

Обратиться за помощью к правительству за защитой после анализа доклада Еврокомиссии по трансграничному углеродному регулированию решили и российские металлурги.

«Было бы целесообразно, чтобы представители Правительства РФ оперативно начали вести переговоры по защите интересов отечественных экспортёров, в том числе продукции чёрной металлургии, в связи с разрабатываемым в ЕС пограничным углеродным регулированием», — говорится в заявлении Ассоциации «Русская сталь».

В нее входят «ЕвразХолдинг», «НЛМК (MCX:NLMK)», «ММК (MCX:MAGN)», «Металлоинвест», «Мечел (MCX:MTLR)», «Северсталь (MCX:CHMF)», «ТМК (MCX:TRMK)» и другие.

Ассоциация отмечает, что несмотря на «декларирование благих и важных целей» проект регламента ЕС «влечет существенные риски для глобальной экономики и черной металлургии, в частности».

Металлурги обвинили ЕС в избирательном подходе при выборе товаров, облагаемых налогом, что может породить «неравные условия конкуренции с европейскими производителями».

Хотя точно просчитать, как повлияет углеродный сбор на российских экспортеров пока невозможно, но, по мнению металлургов, «уже сейчас очевидно, что проведение расчетов по сложной европейской методологии и обязательная внешняя верификация выбросов может стать серьезным административным барьером для поставок в ЕС».

Текст подготовила Александра Шнитникова

Бизнес в Европе и России боится вылететь в трубу на углеродных сборах
 

Интересное

Стоимость аренды
Стоимость аренды "однушки" в крупнейших городах РФ составляет 16,8-19,9 тыс. руб. в месяц, "двушки" - 22,9-25,1 тыс. - эксперты IFX - 26.09.2021 1

Средняя стоимость долгосрочной аренды однокомнатной квартиры в 16 крупнейших городах России в сентябре составила 16,8 тыс. руб. в месяц, двухкомнатной - 22,9 тыс. руб. Такие данные...

Комментировать

Правила комментирования

Участвуйте в форуме для взаимодействия с пользователями, делитесь своим мнением и задавайте вопросы другим участникам или авторам. Пожалуйста, используйте стандартный письменный стиль и придерживайтесь наших правил.

Категорически запрещается:

  • Размещение ссылок, рекламы и спам;
  • Ненормативная лексика, а также замена букв символами;
  • Оскорбления в адрес участников форума и авторов;
  • Разжигание межнациональной и расовой розни;
  • Комментарии, состоящие из заглавных букв.
  • Допускаются комментарии только на русском языке.

Размещение комментария на Investing.com автоматически означает Ваше согласие с правилами комментирования и с необходимостью их соблюдения.

Investing.com оставляет за собой право модерировать и удалять комментарии посетителей сайта, нарушающие правила, а при повторном нарушении – блокировать доступ на сайт и запрещать дальнейшую регистрацию на Investing.com. 

Ваш комментарий
 
Вы действительно хотите удалить этот график?
 
Опубликовать
Опубликовать также в :
 
Заменить данный график на новый?
1000
В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.
Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.
Спасибо, ваш комментарий добавлен и появится на форуме после проверки модератором.
Комментарии (6)
Борис Булгадаев
Борис Булгадаев 01.08.2021 19:20
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Металлурги сольют в сентябре весь капитал в офшоры до введения видать с октября допналога в ущерб даже бизнесу, плюс с августа вступит экспортная пошлина. Короче 3,4-ые квартала резко схлобучат им сверхприбыль. А с января им все продлят. И например, НЛМК подписал какой-то меморандум с Минпромторгом, что будет влаживаться с прибылей в строительство завода ГБЖ на 400 млрд., т.е. уменьшат дивиденды. Все металлурги будут платить углеродный налог даже на внутреннем рынке, т.к. Россия и большинство стран введут этот налог и скорее всего уже с 2022 г.
Денежный Мужик
Денежный Мужик 18.07.2021 16:22
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
сам лично продал свой дизельный лендровер. вчера ( так совпало)Есть каршеринг да и подожду доступных электромобилей .
Валерий Михайлов
Валерий Михайлов 18.07.2021 15:46
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
фольцфаген приберет европейский рынок
Alexandr Steshencko
Alexandr Steshencko 16.07.2021 8:13
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Я думаю экология это маска для отвода глаз, ЕС просто планирует ограничить импорт углеводов. Почему ни кто не думает об утилизации литий-ионых батарей, если говорить об экологи этот процесс навредит окружающей среде куда больше
Люциус Ветаро
Люциус Ветаро 16.07.2021 8:13
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
я бы сказал одного пластика слихвой хватит
Don John
Don John 16.07.2021 8:13
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Почему же не думают?! В ЕС прекрасно всё продумали - утилизация будет в странах 3го мира и т.п, Очень цинично, да, но, своя рубашка всегда ближе, и в ЕС окружающая среда станет намного чище (по крайней мере на какое-то время).
Чекист Глухой
Чекист Глухой 16.07.2021 5:37
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
конечно, лучше планете умереть в скором будущем, чем горстке никчемных капиталистов потерять немного денег. тупые эгоисты
Михаил Масютенко
Михаил Масютенко 16.07.2021 5:37
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Такая у них участь, грести бабло, пока не умрешь
Рустам Балтаханов
Рустам Балтаханов 16.07.2021 5:37
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
у всех жизнь поменяется. на самолёте летать не будешь. на авто ездить только по праздникам большим. кончился золотой век нефти
Mihail Afendi
Mihail Afendi 15.07.2021 23:16
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
А то что старый дизель с Европы гоняют в Украину, то это ничего , я прав ?
Max
Max 15.07.2021 23:16
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
скоро в Украине их запретят и попадут владельцы этого хлама
Денежный Мужик
Денежный Мужик 15.07.2021 23:16
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
конечно прав и только ты один прав узко-мыслящий.
 
Вы действительно хотите удалить этот график?
 
Опубликовать
 
Заменить данный график на новый?
1000
В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.
Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.
Добавить график к комментарию
Подтвердить блокировку

Вы уверены, что хотите заблокировать пользователя %USER_NAME%?

После этого вы и %USER_NAME% не сможете видеть комментарии друг друга на Investing.com.

%USER_NAME% добавлен в ваш черный список

Вы только что разблокировали этого участника. Повторно заблокировать этого участника можно только через 48 часов.

Пожаловаться на комментарий

Я считаю, что данный комментарий:

Комментарий отмечен

Спасибо!

Ваша жалоба отправлена модераторам.
Предупреждение: Fusion Media would like to remind you that the data contained in this website is not necessarily real-time nor accurate. All CFDs (stocks, indexes, futures) and Forex prices are not provided by exchanges but rather by market makers, and so prices may not be accurate and may differ from the actual market price, meaning prices are indicative and not appropriate for trading purposes. Therefore Fusion Media doesn`t bear any responsibility for any trading losses you might incur as a result of using this data.

Fusion Media or anyone involved with Fusion Media will not accept any liability for loss or damage as a result of reliance on the information including data, quotes, charts and buy/sell signals contained within this website. Please be fully informed regarding the risks and costs associated with trading the financial markets, it is one of the riskiest investment forms possible.
Войти через ВКонтакте
Войти через Google
или
Зарегистрироваться
Cпециальное предложение именно для вас!