Более 60% заложенных в инвестпрограмму средств получат гражданские проекты. В первую очередь это программы МС-21, Superjet 100, Ил-114-300, российско-китайского дальнемагистрального самолета, создание "единой системы послепродажного обслуживания и сервиса".
Основным предметом инвестиций ОАК в транспортной авиации в ближайшие пару лет будет развертывание серийного производства Ил-76МД-90А. Также планируется продолжить работы над самолетом Ил-112В, сказано в отчете. На военные программы приходится 28% инвестпрограммы, на проекты двойного назначения - 9%.
Как отмечается, порядка 65% инвестиционных затрат холдинга финансируются за счет собственных и заемных средств, 35% - за счет бюджетных средств в рамках госпрограмм.
ОАК объединяет конструкторские бюро и авиастроительные предприятия РФ. Основным акционером компании было Росимущество, в 2018 году президент Владимир Путин подписал указ о передаче "Ростеху" 92,31% находящихся в федеральной собственности акций ОАК.