Главные новости
0
Версия без рекламы. Оптимизируйте свою работу с Investing.com. Сэкономьте до 40%. Подробнее

Глава РЖД предложил подумать о снижении конкуренции между видами транспорта

Экономика24.04.2021 11:44
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили эту статью в Закладки
 
© Reuters. Глава РЖД предложил подумать о снижении конкуренции между видами транспорта

Генеральный директор ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозеров призывает при подготовке программных документов по развитию отрасли проработать вопрос снижения конкуренции между различными видами транспорта.

 

"Несколько слов по транспортной стратегии. На что всегда обращаю внимание: нужно максимально снизить конкуренцию между различными видами транспорта", - заявил топ-менеджер в ходе расширенного заседания коллегии Минтранса РФ по итогам 2020 года в пятницу.

"Мне кажется, сейчас цифровизация дает нам возможность, наоборот, (перейти) к интермодальности и лучшему взаимодействию. Этот элемент в стратегии, считаю, нужно было бы отдельно осветить", - добавил он.

Глава РЖД также сообщил, что в активной фазе проработки с министерством находятся и ряд других документов, важных для сферы грузовых ж/д перевозок. "Мы составили правовую модель железнодорожного процесса, и видим, какие элементы необходимо было бы усовершенствовать", - отметил Белозеров.

"Нормативная база, по которой мы сегодня работаем, сформирована в самом начале столетия, еще до образования "Российских железных дорог". За это время рынок претерпел существенные изменения, сформировались новые сегменты (в частности, был дерегулирован вагонный сегмент). Более того, мы уже видим недостатки того законодательства, которое было принято в 2002-2004 гг. (в период учреждения монополии)", - пояснил топ-менеджер. "Уже материалы направили в Минтранс. (...) Здесь тоже просим министерство поддержать, поработать вместе с нами", - сказал он.

"Масштабная работа в 2020 г. была выполнена по актуализации нашего основного производственного документа - правил технической эксплуатации железных дорог РФ. Этот документ нужен всем железнодорожникам. Сейчас он находится в министерстве транспорта. Работа огромная, более полутора лет работали. Буквально последние штришки. Прошу максимально быстро закончить работу и направить на регистрацию этот документ", - также заявил Белозеров.

"В соответствии с поручением правительства РФ, сейчас развернута работа по созданию новой модели государственного тарифного регулирования в области грузовых железнодорожных перевозок. Она должна прийти на смену действующему прейскуранту", - отметил топ-менеджер.

"Существующая тарифная система была построена до 2020 г. Многие элементы и перекрестное субсидирование еще с советских времен заложены. Я просил бы Федеральную антимонопольную службу эту совместную работу провести максимально эффективно. Мы считаем, что при сокращении перекрестного субсидирования можно предложить абсолютно новые современные конкурентные условия, чтобы выиграли и грузоотправители, и пассажиры, и государство, и компания", - подчеркнул глава РЖД.

На заседании коллегии Белозеров также сообщил, что компания "предельно точно определила приоритеты до 2023 г.". "Первую задачу, которую мы перед собой видим, и на сегодняшний момент в состоянии решить, - выйти на объемные показатели по перевозкам и превысить уровень 2019 г. Все предпосылки на сегодняшний момент существуют. В начале года мы оценивали, что достичь (таких) показателей сможем во второй половине 2022 г. Сегодня видим, что уже можем это делать сейчас", - сказал он.

Глава РЖД предложил подумать о снижении конкуренции между видами транспорта
 

Интересное

Комментировать

Правила комментирования

Участвуйте в форуме для взаимодействия с пользователями, делитесь своим мнением и задавайте вопросы другим участникам или авторам. Пожалуйста, используйте стандартный письменный стиль и придерживайтесь наших правил.

Категорически запрещается:

  • Размещение ссылок, рекламы и спам;
  • Ненормативная лексика, а также замена букв символами;
  • Оскорбления в адрес участников форума и авторов;
  • Разжигание межнациональной и расовой розни;
  • Комментарии, состоящие из заглавных букв.
  • Допускаются комментарии только на русском языке.

Размещение комментария на Investing.com автоматически означает Ваше согласие с правилами комментирования и с необходимостью их соблюдения.

Investing.com оставляет за собой право модерировать и удалять комментарии посетителей сайта, нарушающие правила, а при повторном нарушении – блокировать доступ на сайт и запрещать дальнейшую регистрацию на Investing.com. 

Ваш комментарий
 
Вы действительно хотите удалить этот график?
 
Опубликовать
Опубликовать также в :
 
Заменить данный график на новый?
1000
В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.
Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.
Спасибо, ваш комментарий добавлен и появится на форуме после проверки модератором.
Комментарии (5)
Роман Иванов
Роман Иванов 25.04.2021 13:32
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
снижение конкуренции - это пугает
Сергей Петрусев
Сергей Петрусев 24.04.2021 23:41
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
На море на машине , на поезде пусть сами ездят с такими ценами.РЖД отстой..
Artöm Tos
Artöm Tos 24.04.2021 15:59
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Автобус межгород стоит дешевле, чем электричка, так в нем комфортные места, отопление, кондиционер, туалет, телевизор, интернет. А в электричке, как в скотовозе- стоячие места, жара/холод, туалеты не работают, а комфортный экспресс в разы дороже. Вот как тут РЖД конкурировать? Повернуться лицом к клиенту? Улучшать сервис? Снижать цены? НЕТ ЖЕ! Запретить Правительственным указом конкуренцию между видами транспорта!
Ilyuha Muromskij
Ilyuha Muromskij 24.04.2021 15:59
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Вы в каких электричках то ездиете ?) ласточка - чистые туалеты, коимат контроль, силячие места друг за другом
Екатерина Алдошкина
Katy_Fox 24.04.2021 15:59
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
СВ стоит дороже чем путевка на море, а купе столько же, сколько самолет, только на самолете быстрее и удобней. Конечно РЖД надо избавляться от конкурентов.
Lutz Krosigk
Lutz Krosigk 24.04.2021 15:59
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
В Питер на самолете в два раза дешевле лететь, чем на Сапсане ехать.
Alex All
Alex All 24.04.2021 15:59
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Российский чиновник умеет только отнимать, делить и запрещать. Создавать, приумножать и развивать он делать не умеет. Отсюда и вытекают подобные предложения. :)
Mi Scusi
Mi Scusi 24.04.2021 15:48
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
обнаглевший монополист хочет ещё больше монополии
Кирилл Кельнер
Кирилл Кельнер 24.04.2021 15:36
Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили этот комментарий в Закладки
Кортельный сговор на уровне правительства РФ (Фас как всегда молчит в сторонке)
 
Вы действительно хотите удалить этот график?
 
Опубликовать
 
Заменить данный график на новый?
1000
В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.
Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.
Добавить график к комментарию
Подтвердить блокировку

Вы уверены, что хотите заблокировать пользователя %USER_NAME%?

После этого вы и %USER_NAME% не сможете видеть комментарии друг друга на Investing.com.

%USER_NAME% добавлен в ваш черный список

Вы только что разблокировали этого участника. Повторно заблокировать этого участника можно только через 48 часов.

Пожаловаться на комментарий

Я считаю, что данный комментарий:

Комментарий отмечен

Спасибо!

Ваша жалоба отправлена модераторам.
Предупреждение: Fusion Media would like to remind you that the data contained in this website is not necessarily real-time nor accurate. All CFDs (stocks, indexes, futures) and Forex prices are not provided by exchanges but rather by market makers, and so prices may not be accurate and may differ from the actual market price, meaning prices are indicative and not appropriate for trading purposes. Therefore Fusion Media doesn`t bear any responsibility for any trading losses you might incur as a result of using this data.

Fusion Media or anyone involved with Fusion Media will not accept any liability for loss or damage as a result of reliance on the information including data, quotes, charts and buy/sell signals contained within this website. Please be fully informed regarding the risks and costs associated with trading the financial markets, it is one of the riskiest investment forms possible.
Войти через ВКонтакте
Войти через Google
или
Зарегистрироваться
Cпециальное предложение именно для вас!