В годовом отчете предприятия указывается, что по итогам 2013 г. было выпущено 600,668 тыс. машин - таким образом, снижение составило 4,3%. В том числе было выпущено 386,8 тыс. Lada. Как следует из годового отчета, в 2013 г. было выпущено 495,505 автомобилей Lada - таким образом, снижение составило 22%.
В то же время предприятие резко увеличило контрактную сборки автомобилей для альянса Renault-Nissan, выпустив 133,9 тыс. автомобилей. Как говорится в годовом отчете компании, по итогам 2013 г. компания выпустила 20,826 тыс. автомобилей "по договорам подряда".
Общие продажи автомобилей марки Lada составили 439,1 тыс. шт., что на 17,9% меньше, чем в 2013 г. Из них в России реализовано 387,3 тыс. автомобилей (-15%), отгружено на экспорт 51,7 тыс. (-34,2%) машин.
При этом, как отметил президент "АвтоВАЗа" Бу Андерссон, слова которого приводятся в сообщении, несмотря на общее снижение продаж, "АвтоВАЗ" увеличил долю в сегменте автомобилей стоимостью ниже 600 тыс. рублей. "Если весь сегмент упал на 30%, то Lada сократилась на 15%. То есть наша рыночная доля в данном сегменте поднялась с 38% до 42%", - сказал он.
В декабре 2014 года "АвтоВАЗ" продал 41,4 тыс. автомобилей Lada (-11,8%), в том числе 35,3 тыс. в России (-9%) и 6,1 тыс. - на экспорт (-23,7%).
В целом по российскому рынку доля "АвтоВАЗа" по итогам года составила 16,6%, отмечают в компании.
В 2014 году предприятие планировало произвести 544 тыс. автомобилей, в том числе 400 тыс. Lada и 144 тыс. Renault, Nissan и Datsun.
При этом на 2015 год "АвтоВАЗ" прогнозирует сокращение российского автомобильного рынка на 19% - до 1,9 млн автомобилей. "Продажи Lada должны вырасти на 15-20% благодаря активному продвижению продукции на внешних рынках, дальнейшему повышению уровня локализации продукции (в настоящее время он составляет 82% по автомобилям Lada) и выводу на рынок двух новых перспективных моделей Lada Vesta и Lada Xray", - отмечают в компании.