(Рейтер) - Пошлины на сталь и алюминий, введенные администрацией президента США Дональда Трампа, лишают Ford Motor Co (NYSE:F) примерно $1 миллиарда прибыли, сказал глава компании в среду, в то время как Honda Motor Co (T:7267) сообщила, что рост цен на сталь приведет к новым расходам в размере "сотен миллионов долларов".
"Если говорить о Ford, пошлины на металлы лишили нас примерно $1 миллиарда прибыли", - сказал глава компании Джеймс Хакетт на конференции Bloomberg в Нью-Йорке.
"Ирония в том, что мы получаем основную ее часть в США. Если ситуация затянется, ущерб будет серьезнее".
Хакетт не уточнил, какой период покрывает $1 миллиард, но представитель Ford сказал, что глава автопроизводителя имел в виду прогноз связанных с повышением пошлин затрат в 2018 и 2019 году.
Исполнительный вице-президент Honda в Северной Америке Рик Шостек сказал финансовому комитету Сената США, что в результате повышения цен на сталь компания столкнулась с дополнительными годовыми расходами в размере "сотен миллионов долларов", даже несмотря на то, что более 90 процентов стали для автомобилей, собираемых в США, производится на местном рынке.
Хотя основная часть стали и алюминия, которую использует Ford при изготовлении своих автомобилей в США, также производится в стране, компания сообщила, что пошлины могут привести к росту цен на сырье в США.
Вашингтон сообщил в марте, что введет 25-процентные пошлины на импорт стали и 10-процентные - на импорт алюминия для большинства стран. Пошлины позволили американским производителям повысить цены.
В ходе предвыборной кампании Трамп назвал дефицит торгового баланса США пагубным для американских производителей и рабочих.
После инаугурации Трамп начал проводить политику повышения пошлин, считая, что она позволит изменить эту тенденцию.
Автомобильный сектор готовится к возможности новых пошлин. 23 мая Трамп поручил начать расследование в рамках раздела 232 Закона о содействии торговле 1962 года, чтобы выяснить, угрожает ли импорт автомобилей и автокомпонентов автомобильной отрасли. Расследование может привести к введению новых тарифов.
Представители аналитической компании IHS Markit сказали на брифинге в Детройте в среду, что введение пошлин в рамках раздела 232 приведет к далеко идущим последствиям для автомобильной отрасли США и экономики в целом.
Согласно подсчетам IHS Markit, введение пошлин увеличит цену новых автомобилей на $1.800-$5.700 и приведет к снижению продаж новых автомобилей примерно на 2,2 миллиона штук в 2020 году, а также сокращению общего объема продаж до 14,5 миллиона по сравнению с ожидаемыми 17 миллионами в текущем году.
(Ник Кэри в Детройте, Дэвид Шепардсон в Вашингтоне при участии Санджаны Шивдас в Бангалоре. Перевела Ксения Орлова. Редактор Дмитрий Антонов)