Investing.com — Поставки иранской нефти в Китай, вероятно, сократятся в краткосрочной перспективе после введения новых санкций США против НПЗ и танкеров, что приведет к увеличению транспортных расходов. Однако, как сообщают трейдеры, покупатели, вероятно, найдут обходные пути для поддержания хотя бы части объема поставок, пишет Reuters.
Вашингтон в четверг ввел новые санкции против компаний, включая независимый НПЗ Shouguang Luqing Petrochemical, а также против судов, поставлявших нефть заводам в Китае, который является крупнейшим покупателем иранской нефти.
Это четвертый раунд санкций против продажи иранской нефти с февраля, когда Трамп призвал к «максимальному давлению» на Тегеран, включая усилия по снижению экспорта нефти до нуля.
Потоки иранской нефти в Китай уже снизились из-за растущих расходов на фрахт, поскольку предыдущие санкции ограничили судоходные возможности, сообщили трейдеры.
Китайский торговый руководитель, занимающийся иранской нефтью, заявил, что последние санкции не стали неожиданностью и полагает, что под удар могут попасть еще несколько заводов или терминалов.
«Но как только компании реорганизуют свои бизнес-структуры, импорт продолжится», — добавил он, имея в виду изменение структуры оплаты нефти.
Тем не менее, импорт может быть сокращен, поскольку санкции вынуждают более крупных частных переработчиков проявлять осторожность, сказал второй китайский трейдер.
Импорт иранской нефти в Китай восстановился в феврале до 1,43 млн б/с, с 898 000 б/с в январе, согласно данным аналитической компании Kpler.
Большинство поставок иранской нефти в Китай, составляющих более 10% его импорта, трейдеры выдают за поставки из Малайзии.