Главные новости
0
Версия без рекламы. Оптимизируйте свою работу с Investing.com. Сэкономьте до 40%. Подробнее

Китай идет на сложнейшую логистику, чтобы обеспечить себя нефтью из России

Сохранено. См. Закладки.
Вы уже сохранили эту статью в Закладки
 
© Reuters.

Investing.com — Все больше судовладельцев избегают связываться с российской нефтью из-за потенциальных последствий финансовых санкций, и без того сокративших имеющиеся в доступности нефтяные суда. На фоне этого логистически сложная, рискованная и дорогостоящая перевалка нефти между танкерами в море свидетельствует о том, на какие шаги готовы пойти китайские покупатели, чтобы обеспечить бесперебойный поток нефти из восточной части России в Азию, пишет Bloomberg.

Покупатели используют творческие способы для поддержания потоков нефти. Например, используются небольшие суда для челночных перевозок между российским портом Козьмино и Йосу в Южной Корее, где нефтяные грузы перегружаются на супертанкеры для следующего этапа пути в Китай.

Этот процесс необычен для нефти марки ESPO, которая перегружается на небольшие танкеры для прямого 5-дневной доставки в Китай. Хотя это увеличивает общее время плавания и расходы, такая практика становится все более распространенной, поскольку судовладельцы и покупатели отдают предпочтение уже подготовленным небольшим судам для переправки нефти из Козьмино короткими партиями.

Желающие купить российскую нефть предприятия получат значительные скидки по сравнению с мировыми эталонными ценами на нее, поскольку многие покупатели сегодня избегают сделок с Москвой. Дешевая российская нефть привлекла внимание крупнейших потребителей — Китая и Индии, продолжающих импортировать ее у России, несмотря на международное осуждение и растущие логистические и финансовые препятствия.

Дешевизна и логистическая доступность российских поставок сильно облегчают задачу Китая: он собирается принять почти все партии нефти ESPO — сорта, который часто поступает в другие страны, такие как Южная Корея и Япония, из-за непосредственной близости и простой логистики. Грузы, как правило, транспортируются непосредственно от места загрузки до приемных портов на танкерах типа Aframax и Long Range-2.

Сокращение нефтяных танкеров, готовых перевозить российскую нефть, создало настоящую головную боль для производителей и покупателей, поскольку им приходится мириться с меньшим доступным количеством танкеров и подумать, как лучше использовать имеющиеся типы судов.

По словам судовых брокеров, небольшие танкеры лучше подходят для эффективной перевозки грузов из Козьмино в Китай. В то время как перевалка нефтяных грузов с судна на судно — то есть с малых танкеров на большие — является обычным явлением для дальнемагистральных перевозок сырой нефти, таких как российская марка Urals, которая все чаще течет из Балтийского моря в Азию, для ESPO это в новинку, что связано с коротким рейсом, необходимым для доставки грузов крупным клиентам в Азии.

Судовладельцы, такие как Cosco Shipping и российский «Совкомфлот (MCX:FLOT)», переваливают значительные объемы российской нефти из таких портов, как Козьмино и Усть-Луга в Балтийском море.

В последние недели ряд западных компаний, таких как Maersk, прекратили сделки с Россией, в то время как другие заняли выжидательную позицию, опасаясь ужесточения санкций и потенциального запрета на поставки российской нефти со стороны Европейского Союза.

— При подготовке использованы материалы Bloomberg

Следите за нашими новостями в социальных сетях: Telegram, «ВКонтакте» и «Одноклассниках».

Китай идет на сложнейшую логистику, чтобы обеспечить себя нефтью из России
 

Интересное

Запасы нефти в США упали за период с 17 июня по 24 июня на 2762 тыс. баррелей, бензина - выросли на 2645 тыс. баррелей
Запасы нефти в США упали за период с 17 июня по 24 июня на 2762 тыс. баррелей, бензина - выросли на 2645 тыс. баррелей IFX - 29.06.2022

Коммерческие запасы нефти в США на прошлой неделе упали на 2762 тыс. баррелей - до 415,566 млн баррелей, свидетельствуют данные еженедельного доклада министерства энергетики США. ...

Комментировать

Правила комментирования

Investing.com — это финансовый портал, чья основная цель — предоставление своевременной информации по инструментам и фондовому рынку. Обращаем ваше внимание, что в связи со сложившейся геополитической ситуацией мы просим участников форума воздержаться от комментариев на политическую тематику.

Участвуйте в форуме для взаимодействия с пользователями, делитесь своим мнением и задавайте вопросы другим участникам или авторам. Обратите внимание: во время торговых сессий все комментарии тщательно проверяются модератором, поэтому их публикация занимает определенное время. Комментарии, размещенные в нерабочие часы, могут рассматриваться в течение более длительного времени, чем обычно.

На данный момент к публикации допускаются комментарии, которые касаются экономической тематики, а также фондового рынка. Неуместные комментарии не будут допущены до публикации.

Пожалуйста, используйте стандартный письменный стиль и придерживайтесь наших правил.

Категорически запрещается:

  • Размещение ссылок, рекламы и спам;
  • Ненормативная лексика, а также замена букв символами;
  • Оскорбления в адрес участников форума и авторов;
  • Разжигание межнациональной и расовой розни;
  • Комментарии, состоящие из заглавных букв;
  • Допускаются комментарии только на русском языке;

Размещение комментария на Investing.com автоматически означает Ваше согласие с правилами комментирования и с необходимостью их соблюдения.



Investing.com оставляет за собой право модерировать и удалять комментарии посетителей сайта, нарушающие правила, а при повторном нарушении — блокировать доступ на сайт и запрещать дальнейшую регистрацию на Investing.com.

Ваш комментарий
 
Вы действительно хотите удалить этот график?
 
Опубликовать
Опубликовать также в :
 
Заменить данный график на новый?
1000
В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.
Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.
Спасибо, ваш комментарий добавлен и появится на форуме после проверки модератором.
 
Вы действительно хотите удалить этот график?
 
Опубликовать
 
Заменить данный график на новый?
1000
В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.
Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.
Добавить график к комментарию
Подтвердить блокировку

Вы уверены, что хотите заблокировать пользователя %USER_NAME%?

После этого вы и %USER_NAME% не сможете видеть комментарии друг друга на Investing.com.

%USER_NAME% добавлен в ваш черный список

Вы только что разблокировали этого участника. Повторно заблокировать этого участника можно только через 48 часов.

Пожаловаться на комментарий

Я считаю, что данный комментарий:

Комментарий отмечен

Спасибо!

Ваша жалоба отправлена модераторам.
Войти через ВКонтакте
Войти через Google
или
Зарегистрироваться
Cпециальное предложение именно для вас!