МОСКВА (Рейтер) -Белоруссия перенаправила экспорт калийных удобрений из литовского порта Клайпеда в российские порты после того, как Литовские железные дороги расторгли контракт на их перевозку, сказал премьер-министр Белоруссии Роман Головченко.
Литва, через которую Белоруссия экспортировала почти 100% своих калийных удобрений, с 1 февраля прекратила их транзит после того, как ЕС и США приняли пять пакетов санкций против белорусских властей, требуя освобождения политических заключенных, число которых, по данным правозащитников, превысило 1.000 человек.
Беларуськалий - один из крупнейших мировых производителей удобрений, который экспортирует более 10 миллионов тонн калия в год, обеспечивая значительную часть валютных поступлений в белорусский бюджет.
"За счет более длинного плеча через Российскую Федерацию наши производители немного потеряли в маржинальности, но она будет компенсирована за счет роста мировых цен", - сказал Головченко в видеокомментарии, который разместила пресс-служба правительства.
Российский Минтранс с РЖД отказались от комментариев и не сообщили, переваливаются ли белорусские удобрения через российские порты сейчас.
В феврале прошлого года Москва и Минск договорились о перевозке и перевалке до 9,8 миллиона тонн нефтепродуктов производства белорусских НПЗ для экспорта через порты северо-запада РФ в 2021-2023 годах.
Тогда же министр транспорта Виталий Савельев говорил, что РФ и Белоруссия продолжат переговоры о перевалке через российские порты и других грузов, включая удобрения, а РЖД утверждала, что готова перевезти этот объем, но с тех пор ни чиновники, ни бизнес не продолжали эту тему.
Россия в прошлом году перевалила через свои порты 19,3 миллиона тонн удобрений, сообщала Ассоциация морских портов РФ.
Два крупнейших российских терминала для перевалки удобрений в России - Балтийский балкерный терминал и Мурманский балкерный терминал - находятся на северо-западе РФ и принадлежат российским конкурентам Беларуськалия - Уралкалию и Еврохиму, мощность каждого из них - около 7 миллионов тонн.
Уралкалий (MCX:URKA) отказался от комментариев.
Кроме того, частный логистический оператор Ультрамар построил терминал мощностью более 10 миллионов тонн в порту Усть-Луга, но о начале перевалки удобрений на нем пока не сообщалось.
С учетом того, что калийные удобрения можно переваливать без использования специализированных терминалов, проблем с перевалкой такого объема в России не будет, но Беларуськалию нужно будет заняться обезличиванием удобрений, чтобы под санкции не попали компании, которые имеют с ними дело, считает глава консалтинговой компании Инфра Проекты Алексей Безбородов.
(Глеб Столяров при участии Полины Девитт. Редактор Марина Боброва)