Участвуйте в форуме для взаимодействия с пользователями, делитесь своим мнением и задавайте вопросы другим участникам или авторам. Пожалуйста, используйте стандартный письменный стиль и придерживайтесь наших правил.
Категорически запрещается:
Размещение ссылок, рекламы и спам;
Ненормативная лексика, а также замена букв символами;
Оскорбления в адрес участников форума и авторов;
Разжигание межнациональной и расовой розни;
Комментарии, состоящие из заглавных букв.
Допускаются комментарии только на русском языке.
Размещение комментария на Investing.com автоматически означает Ваше согласие с правилами комментирования и с необходимостью их соблюдения.
Investing.com оставляет за собой право модерировать и удалять комментарии посетителей сайта, нарушающие правила, а при повторном нарушении – блокировать доступ на сайт и запрещать дальнейшую регистрацию на Investing.com.
В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.
Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.
Спасибо, ваш комментарий добавлен и появится на форуме после проверки модератором.
Нефть падает, у нас авиакомпания Air New Zealand сегодня в цене тоже слегка упала на 0,3 % от вчерашнего значения. Ожидаю сегодня либо небольшого спада, либо боковика в авиаотрасли.
Мне кажется, качели еще возможны. Таблетка от Пфайзера выйдет только через 3-4 месяца, да и SP500 все хуже растет, так что, полагаю новость про таблетку почти отыграли и уверенный рост скоро прекратится.
На фоне конкурентов все отлично, отчёт, правда, подкачал слегка. Главное чтоб без плохих новостей, тогда протестируем 125. На месте тех, кто сидит с 50, я бы выходил на 120 и с чувством выполненного долга рассматривал себе что-нибудь другое, хотя, сейчас, на Европейском рынке, да и в зените индексов это сделать проблематично.
Рост неплохой, но не впечатляющий, SPR, например, вырос сегодня на 13% после недавнего неважного отчета, а наш Аэробус с приличным отчетом даже до 115 не дотянул
На американском форуме пишут, что Боинг сильно отстает от Эйрбаса из-за вроде как низкого спроса на 737 МАХ, и долг имеет 70 млрд., прогнозируют, что мол в 2020-е годы Боинг вообще разорится. Посмотрим, у меня Боинга немного тоже есть, давно еще взял, пока не продаю.
New Zealander я не имею позицию в боинг , показатели их мне не оч нравятся , но …. Полагаю, с ним все будет хорошо. Эта отрасль очень важна стратегически.
Да, думаю, американское правительство будет поддерживать Боинг, в крайнем случае, обанкротят, потом опять запустят по-новой. А вообще, тоже подумываю продать, когда цена подрастет на 10-20 % от текущего уровня.
Я спекулятивную позицию скинул по бумаге на открытии, хочу перезайти в течение дня пониже, перед американской сессией… считаю, что пролили незаслуженно
В связи с жалобами других пользователей вам временно запрещено добавлять новые комментарии. Ваш статус будет проверен нашим модератором в ближайшее время.
Пожалуйста, подождите минуту, прежде чем оставить комментарий.
Добавить график к комментарию
Подтвердить блокировку
Вы уверены, что хотите заблокировать пользователя %USER_NAME%?
После этого вы и %USER_NAME% не сможете видеть комментарии друг друга на Investing.com.
Вы только что разблокировали этого участника. Повторно заблокировать этого участника можно только через 48 часов.
Пожаловаться на комментарий
Я считаю, что данный комментарий:
Комментарий отмечен
Спасибо!
Ваша жалоба отправлена модераторам.
Дисклеймер: Fusion Media не несет никакой ответственности за утрату ваших денег в результате того, что вы положились на информацию, содержащуюся на этом сайте, включая данные, котировки, графики и сигналы форекс. Операции на международном валютном рынке Форекс содержат в себе высокий уровень риска. Торговля на рынке Форекс может не подходить для всех инвесторов. Спекулируйте только теми деньгами, которые Вы можете позволить себе потерять.
Fusion Media напоминает вам, что данные, предоставленные на данном сайте, не обязательно даны в режиме реального времени и могут не являться точными. Все цены на акции, индексы, фьючерсы носят ориентировочный характер и на них нельзя полагаться при торговле. Версия этого документа на английском языке является определяющей и имеет преимущественную силу в том случае, если возникают разночтения между версиями на английском и русском языках. Таким образом, Fusion Media не несет никакой ответственности за любые убытки, которые вы можете понести в результате использования этих данных. Вы ищете акции, котировки или графики форекс? Взгляните на портал Investing.com - лучший технический анализ и современный экономический календарь к вашим услугам!
Английская версия данного соглашения является основной версией в случае, если информация на русском и английском языке не совпадают.
