Зарегистрируйтесь, чтобы создавать уведомления по инструментам,
экономическим событиям и аналитике.
Бесплатная регистрация У вас уже есть учетная запись? Вход
Котировки
Все типы инструментов
- Все типы инструментов
- Индексы
- Акции
- ETF
- Фонды
- Товары
- Валюты
- Крипто
- Облигации
- Сертификаты
Попробуйте другой запрос
Версия без рекламы. Оптимизируйте свою работу с Investing.com. Сэкономьте до 40%. Подробнее
Delta Air Lines Inc (DAL)
Нью-Йорк
| Тикер | Биржа | Валюта | ||
|---|---|---|---|---|
| DAL | Нью-Йорк | USD | Реальное время | |
| DAL | Мексика | MXN | C задержкой | |
| DAL-RM | Москва | RUB | Реальное время |
Добавить/Убрать из портфеля
Добавить в портфель
39,51
-0,23
-0,58%
Перед открытием
39,88
+0,37
+0,94%
12:47:27 - Режим реального времени
- Объем: 9.001.732
- Спрос/Предл.: 39,85 / 39,88
- Дн. диапазон: 39,37 - 39,91
Delta Air Lines
39,51
-0,23
-0,58%
- Финансовая сводка
- Отчет о доходах
- Баланс
- Денежный поток
- Коэффициенты
- Дивиденды
- Прибыль
TTM = Последние 12 месяцев
MRQ = Последний квартал
Отчет о доходах DAL
Валовая прибыль TTM 34,02%
Операционная маржа TTM 2,05%
Коэффициент прибыльности TTM -0,28%
Прибыль на инвестиции TTM -0,12%
Общий доход Чистая прибыль
| Период до: | 30.09.2021 | 30.06.2021 | 31.03.2021 | 31.12.2020 |
|---|---|---|---|---|
| Общий доход | 9154 | 7126 | 4150 | 3973 |
| Валовая прибыль | 4148 | 2701 | 498 | 954 |
| Операционные доходы | 2022 | 790 | -1454 | -858 |
| Чистая прибыль | 1212 | 652 | -1177 | -755 |
Балансовый отчет DAL
Коэффициент срочной ликвидности MRQ 0,79
Коэффициент текущей ликвидности MRQ 0,83
Коэффициент долгосрочной задолженности к акционерному капиталу MRQ 979,39%
Коэффициент общей суммы задолженности к акционерному капиталу MRQ 1.067,5%
Итого активы Итого обязательства
| Период до: | 30.09.2021 | 30.06.2021 | 31.03.2021 | 31.12.2020 |
|---|---|---|---|---|
| Итого активы | 72783 | 75309 | 73083 | 71996 |
| Итого обязательства | 70177 | 74028 | 72601 | 70462 |
| Итого акционерный капитал | 2606 | 1281 | 482 | 1534 |
Отчет о движении денежных средств DAL
Денежный поток на акцию TTM 3,01
Доход на акцию TTM 38,2
Операционные денежные средства 12,94%
Денежные средства Чистое изменение денежных средств
| Период до: | 30.09.2021 | 30.06.2021 | 31.03.2021 | 31.12.2020 |
|---|---|---|---|---|
| Период: | 9 Месяцы | 6 Месяцы | 3 Месяцы | 12 Месяцы |
| Денежные средства от операционной деятельности | 2708 | 2557 | 691 | -3793 |
| Денежные средства использованные для инвестиционной деятельности | -418 | -34 | -60 | -9238 |
| Денежные средства, использованные в финансовой деятельности | -2685 | -1120 | -790 | 19356 |
| Чистое изменение денежных средств | -395 | 1403 | -159 | 6325 |
* В млн. USD (за исключением акций)
Ваш комментарий по инструменту: Delta Air Lines Inc
Вы действительно хотите удалить этот график?
Удалить Отмена
Заменить данный график на новый?
Заменить Отмена
Правила комментирования
а вот рост ставок штука намного более опасная, многие самолёты у большинства компаний приобретаются в лизинг - соответственно рост ставок сильно отразится на лизинговых платежах.
3
1
ни на каких дизинговых платежах сейчас ничего не отразится. все переговоры с лизинговыми компаниями проведены еще год назад. Если лизинговая компания сейчас хоть ч хнет про повышение ставок и поставит в риск финположение АК, то получит не доход, а потенциальное банкротство АК и возврат ВС, что превратит активы в неликвид. еще год точно все будут сохранять баланс и держаться.
3
0
отчасти согласен. но: во-первых в договоре ставка может быть не фиксированная а плавающая (и так как лизинг оформляется на много лет скорее всего именно плавающая там и будет), во-вторых парк самолётов обновляется и новые договора будут по новым ставкам.p.s. а ставка должна быть динамичной, потому как при росте базовой ставки лизинговая компания может сама обанкротиться.
0
0
причем тут нефть? билет на самолёт покупают не от нечего делать и если это запланированная поездка или коммандировка небольшое подорожание билета решающие значение иметь не будет. для карго перелетов топливо вообще фиолетово - просто доставка станет немного дороже и это заложат в цену товаров.а для самой компании это только плюс - постоянные издержки станут составлять меньшую долю. плюс общая выручка подрастёт
2
1
похоже до разворота нефти взлета ждать не стоит, и я не удивлюсь, если в этот момент цена не будет на 38
8
0
Nord Wind то есть до падения цены на нефть, тут полета не будет? Мда, не успела продать
0
0
Nataly Spoky варианта два либо продаете сейчас и покупаете при более низкой цене, либо ждёте месяц-два. Я выбрал первое.
0
3
https://www.cnbc.com/2021/10/15/us-to-lift-travel-ban-on-nov-8-allowing-vaccinated-international-visitors-into-the-country.html
3
0
Возможно, формируется правое «плечо», которое может охватить целый год
3
3
Стоит отметить, что на этой неделе акции впервые с момента формирования «линии шеи» H&S опустились ниже скользящей средней за 50 недель. Скользящая средняя за 100 недель стала поддержкой для «головы» модели, а затем — сопротивлением для правого «плеча». Наконец, скользящая средняя за 200 недель обеспечила сопротивление предыдущему восходящему тренду, поспособствовав формированию «головы», и позднее оказала давление на правое «плечо» фигуры, совпав с «дном» пробитого растущего канала.Если формирование большой фигуры H&S будет завершено решительным пробоем вниз, рыночные силы могут запустить эффект домино, при котором цены упадут в сторону отметки $25.
2
5
Это называется нечего языком болтать! Олень обрушил всю авиа при положительном отчёте.
0
1
Лонг понятие растижимое , до самого посинения можно сидеть и ждать , а можно фиксануть 10% и слить
1
0
сливают ибо прогноз печальный с ростом цен на топливо и обственно на билеты
6
2
Нефть по 100 - это не хорошо. но открытие международных рейсов с ноября - это рост. Американцы на своей керосинке летают, так что всплеск затрат в первую очередь будет в Европе, потом уже в США.
5
0
И при этом её всё равно сливают. Я не понимаю почему.. Явно, что со спадом пандемии идёт увеличение рейсов.
0
0
Читаем (думаю, можно по-разному интерпетировать) https://www.earningswhispers.com/epsdetails/dal
1
0
сливают, потому что много спекулирования. Авиа в коридоре ходит. Сольют, откупят.
1
0
Ну раз перед отчетом не растет, должна после, цифры вроде должны быть хорошие
1
0
Точно. Такие же мысли. Плюс - её отчет даст импульс всем компаниям сектора, которые отчитываюся в отктябре, кроме некоторых. Моё личное мнение)))
1
0
ну и как рост? отрицательный рост и тут, к сожалению. при этом на хороших новостях. Видимо тут, как и в JPMORGAN, обмениваются о толпу.
1
0
Нет, я-то на рост рассчитывал. С убытком вышел. Отчет он всегда неоднозначен. Всегда нужно риски взвешивать для себя.
2
0
Добавить график к комментарию
Подтвердить блокировку
Вы уверены, что хотите заблокировать пользователя %USER_NAME%?
После этого вы и %USER_NAME% не сможете видеть комментарии друг друга на Investing.com.
%USER_NAME% добавлен в ваш черный список
Вы только что разблокировали этого участника. Повторно заблокировать этого участника можно только через 48 часов.
Пожаловаться на комментарий
Я считаю, что данный комментарий:
Комментарий отмечен
Спасибо!
Ваша жалоба отправлена модераторам.
Дисклеймер: Fusion Media не несет никакой ответственности за утрату ваших денег в результате того, что вы положились на информацию, содержащуюся на этом сайте, включая данные, котировки, графики и сигналы форекс. Операции на международном валютном рынке Форекс содержат в себе высокий уровень риска. Торговля на рынке Форекс может не подходить для всех инвесторов. Спекулируйте только теми деньгами, которые Вы можете позволить себе потерять.
Fusion Media напоминает вам, что данные, предоставленные на данном сайте, не обязательно даны в режиме реального времени и могут не являться точными. Все цены на акции, индексы, фьючерсы носят ориентировочный характер и на них нельзя полагаться при торговле. Версия этого документа на английском языке является определяющей и имеет преимущественную силу в том случае, если возникают разночтения между версиями на английском и русском языках. Таким образом, Fusion Media не несет никакой ответственности за любые убытки, которые вы можете понести в результате использования этих данных. Вы ищете акции, котировки или графики форекс? Взгляните на портал Investing.com - лучший технический анализ и современный экономический календарь к вашим услугам!
Английская версия данного соглашения является основной версией в случае, если информация на русском и английском языке не совпадают.