Получите скидку 40%
Новинка! 💥 Приобретите ProPicks и узнайте стратегию, опередившую S&P 500 более чем на 1,183% Получить СКИДКУ 40%

Насколько устойчиво ралли Tesla?

Опубликовано 17.04.2020, 15:01
Обновлено 09.07.2023, 13:31

Ралли Tesla (NASDAQ:TSLA) набирает обороты на фоне целого ряда позитивных новостей, которые укрепили оптимизм в отношении производителя электромобилей. Многие аналитики полагают, что компания сможет выйти из кризиса пандемии еще более сильной, чем была прежде.

За последние пять сессий акции выросли более чем на 30% и сейчас торгуются вдвое выше уровней 18 марта. Вчера бумаги прибавили более 2% и встретили окончание торгов на отметке $745,21.

Всего с начала года рыночная капитализация Tesla выросла на 78%, поставив ее в один ряд с такими гигантами, как Amazon.com (NASDAQ:AMZN) и Netflix (NASDAQ:NFLX). Эти компании смогли остаться невредимыми даже в условиях самого сильного обвала рынка за всю историю наблюдений.

Tesla

Сейчас Tesla снова приближается к уровню $767 долларов, на котором прошел февральский раунд привлечения дополнительных средств. В марте акции обвалились до $360 в тандеме с фондовым рынком, впавшим в депрессию из-за пандемии Covid-19.

Недавно Goldman Sachs порекомендовала инвесторам покупать акции Tesla с таргетом в $864. Аналитик Goldman Марк Делани написал в своем отчете, что Tesla значительно опережает других игроков отрасли в вопросе производства электромобилей и сохранит сильные позиции на рынке.

На руку Tesla играет её сильный бренд, вертикальная интеграция и преимущество «пионера» отрасли, которая характеризуется длительными циклами разработки (разработка и вывод новых моделей на рынок требует от двух до четырех лет).

«Model Y поможет Tesla завоевать большую популярность на важном рынке внедорожников и кроссоверов, поскольку ее цена ниже, чем у Model X», – сказал аналитик.

Высокий спрос

Позитивная оценка Goldman последовала за недавней публикацией сильного отчета Tesla о продажах. Цифры вселили в инвесторов уверенность в способности компании противостоять замедлению экономики, вызванному пандемией.

В первом квартале Tesla отгрузила 88 400 автомобилей по всему миру, что на 21% меньше показателя последних трех месяцев 2019 года. Тем не менее, их количество превысило согласованный прогноз аналитиков в 78 100.

По словам Goldman, Tesla выигрывает от быстрого изменения ландшафта автомобильной промышленности, поскольку цена на бензин даже около 2 долларов за галлон не дает никаких преимуществ традиционным игрокам отрасли.

Общая стоимость владения электромобилями уже сопоставима с затратами на автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания, включая модели среднего и бизнес-класса, отмечает Делани.

«Мы ожидаем, что владение электромобилями со временем будет становиться все более привлекательным, так как цены на аккумуляторы падают, а автомобили с двигателями внутреннего сгорания требуют больших затрат на соблюдение норм по выбросам», – сказал он. Недавно созданная команда Goldman, которая займется глобальным автомобильным рынком, ожидает, что доля электромобилей к 2030 году достигнет почти 15% (по сравнению с 2% в 2019 году).

Tesla добилась расположения «быков», поскольку основатель и генеральный директор Илон Маск наконец-то смог вывести компанию из затруднительного положения (после многих лет пустых обещаний и слабых результатов). Компания превзошла прогнозы по выручке за 4 квартал и начала поставки нового кроссовера Model Y.

Кроме того, начало эксплуатации шанхайского завода и успехи компании в достижении амбициозной цели по годовым продажам 360 000 автомобилей также стали мощным сигналом о том, что Tesla может быстро стать значимым игроком в отрасли (если продолжит выполнять обещания).

В отчете за 1 квартал Tesla не предоставила обновленную информацию о том, сможет ли она достичь в этом году целевого уровня продаж в 500 000 автомобилей. Компания также не обнародовала производственные данные по своему заводу под Шанхаем, который заработал в конце прошлого года.

Аналитик Needham Райвиндра Джилл призывает сохранять осторожность в отношении Tesla, поскольку спрос на автомобили в Северной Америке и Европе в значительной степени упал. Ранее Джилл сказал:

«В долгосрочной перспективе мы по-прежнему прогнозируем давление на прибыль из-за снижения продаж высокодоходных Model S и Model X, ухудшения положения на рынке Model 3 и конкурентного давления со стороны прочих автопроизводителей, которые запустят свои электромобили в течение следующих нескольких лет».

Подведем итог

Текущий импульс Tesla, безусловно, демонстрирует ее способность пережить экономический спад значительно лучше, чем другие автопроизводители. Отчет за первый квартал, который ориентировочно выйдет 29 апреля после окончания торгов, должен показать, насколько оправдан оптимизм с точки зрения фундаментальной картины.

Последние комментарии по инструменту

Tesla - биткоин в акциях, многие спекулянты хотят сорвать кучу денег заходя в эти акции.
В сегодняшнем мире любой бред может стать явью, акции TSLA в космос в том числе
И не удивляйтесь, если TSLA встанет в FAANG в итоге, наряду с AAPL и AMZN а че? Норм, ZM тоже можем там увидеть скоро...
Еще пару компаний с марихуаной
Илон тут фишку поймал и сделал апарат ИВЛ из запчастей TESLA щас попрет)))
согласен, в принципе, одни и те же детали)))
как может стоить компания выпускающая 350тыс автомобилей в год и генерирующая убытки, дороже чем Мерс, БМВ и Форд вместе взятые ... производящие 10-20млн авто и прибыль в десятки млрд $.... ??? В чём фишка??? Или я опять чего-то не понимаю в этой жизни?
согласен.. она и не стоит естественно да и большая часть планкующих контор в США даже половины не стоят.. но сейчас идёт большая раздача бабла и вкладывают во всё что хоть гипотетически через 30 лет может приносить хорошую прибыль
Китайских подделок тесла хоть попой. Однако наш Остап Бендер на одном языке с укуренными америкосами вкладчиками разговаривает. И дружки его за манипуляции с теслой отвечают.
У теслы до сих пор нет ни одной дешевой массовой тачки, model 3 стоит 50000$, в рф вообще наверное под 5 млн. При этом очень сомнительный дизайн, сборка и интерьер. +Еще политика маска, при которой он с очередным обновлением может отключить какой-нибудь функционал в уже купленном авто. Идея электрокаров мне нравится, но я бы взял от нормальных производителей.
Смотрю обзоры и опыт владения Теслой, сам хочу, но дорого пока что, а так Илон красавчик, за электро будущее, рынок подтверждает.
чел, с такими ралли по этому инструменты, ты уже давным давно мог заработать на торговле акциями тесла на настоящую теслу....
 Согласен, я пока только на российском рынке)) хотя через питер кажется тоже можно теслой?
в понедельник до 500 рухнет
если бы..((( убыток будет в квартале, но цена уже включает его...а если Тесла продала на 10% больше батарей (Мерседес у них покупает в тч), то ещё взлетит, обрушив на пару ярдов шортов и...и ещё на закрытии шортов взлетит. где я был, когда неделю назад хотел по 370 купить?🙄
Твои слова -Богу в уши !
 И почему не купил?Денег не было ?
Установите наши приложения
Предупреждение о риске: Торговля финансовыми инструментами и (или) криптовалютами сопряжена с высокими рисками, включая риск потери части или всей суммы инвестиций, поэтому подходит не всем инвесторам. Цены на криптовалюты чрезвычайно волатильны и могут изменяться под действием внешних факторов, таких как финансовые новости, законодательные решения или политические события. Маржинальная торговля приводит к повышению финансовых рисков.
Прежде чем принимать решение о совершении сделки с финансовым инструментом или криптовалютами, вы должны получить полную информацию о рисках и затратах, связанных с торговлей на финансовых рынках, правильно оценить цели инвестирования, свой опыт и допустимый уровень риска, а при необходимости обратиться за профессиональной консультацией.
Fusion Media напоминает, что информация, представленная на этом веб-сайте, не всегда актуальна или точна. Данные и цены на веб-сайте могут быть указаны не официальными представителями рынка или биржи, а рядовыми участниками. Это означает, что цены бывают неточны и могут отличаться от фактических цен на соответствующем рынке, а следовательно, носят ориентировочный характер и не подходят для использования в целях торговли. Fusion Media и любой поставщик данных, содержащихся на этом веб-сайте, отказываются от ответственности за любые потери или убытки, понесенные в результате осуществления торговых сделок, совершенных с оглядкой на указанную информацию.
При отсутствии явно выраженного предварительного письменного согласия компании Fusion Media и (или) поставщика данных запрещено использовать, хранить, воспроизводить, отображать, изменять, передавать или распространять данные, содержащиеся на этом веб-сайте. Все права на интеллектуальную собственность сохраняются за поставщиками и (или) биржей, которые предоставили указанные данные.
Fusion Media может получать вознаграждение от рекламодателей, упоминаемых на веб-сайте, в случае, если вы перейдете на сайт рекламодателя, свяжитесь с ним или иным образом отреагируете на рекламное объявление.
Английская версия данного соглашения является основной версией в случае, если информация на русском и английском языке не совпадают.