МОСКВА (Рейтер) -Россия не ставит целью стать углеродно-нейтральной в основном сценарии климатической повестки до 2050 года, который обойдется стране в 1,5% от ВВП, следует из проекта долгосрочной стратегии низкоуглеродного развития РФ, копией которой располагает Рейтер.
Минэкономразвития на прошлой неделе направило проект стратегии на согласования в ведомства.
Европа, ключевой экспортный рынок для российских углеводородов, стремится стать углеродно-нейтральной к 2050 году, Китай - на 10 лет позже. Россия нацелилась по максимуму монетизировать запасы нефти перед прогнозируемым падением спроса через 10-15 лет.
Базовый сценарий низкоуглеродного развития РФ предусматривает лишь более низкие по сравнению с Евросоюзом значения накопленной эмисии парниковых газов до 2050 года. В интесивном сценарии РФ сможет достичь углеродной нейтральности к 2060 году, в агрессивном - к 2050 году, но оба эти варианта потребуют масшабных инвестиций в декарбонизацию отраслей экономики.
Анатилики ВТБ (MCX:VTBR) Капитала считают, что стратегия РФ по сокращению выбросов остается относительно неамбициозной: она не предусматривает достижения углеродной нейтральности и значительного сокращения выбросов в промышленности, делая акцент на поглощающей способности лесов, что в настоящее время не признается международным сообществом в качестве инструмента сокращения выбросов, а плата за выбросы CO2 включается только в один из сценариев, который не является основным.
Интенсивный сценарий, согласно стратегии, будет стоить казне 4% от ВВП. Высокие издержки интенсивного сценария содержат риски для устойчивого роста отраслей экономики страны и сохранения макроэкономической стабильности, говорится в стратегии.
Условием агрессивного сценария, который будет еще дороже, является также признание на мировом уровне всех доступных для РФ мер по поглощению и накоплению парниковых газов, чего предлагает добиться от ЕС глава Роснефти (MCX:ROSN) Игорь Сечин.
Он считает, что трансграничное углеродное регулирование в ЕС, и вероятность принятия аналогичных инициатив в США и других странах могут нанести экономике "несравнимо больший ущерб, чем введенные против РФ и российских компаний незаконные ограничения".
В стратегии также говорится, что ужесточение экологических требований к автотранспорту потребует создания новой отрасли с производством и эксплуатацией электротранспорта, потенциал которой оценивается к 2030 году в 217.000 электромобилей в год, что составит около 10% от объема производства всех транспортных средств.
Ниже следует таблица с прогнозными объемами выбрососов и поглощений парниковых газов Россией, в миллионах тонн СО2 эквивалента, согласно проекту стратегии:
Наименование индикатора Факт План
2019г 2050г
1. Общие выбросы с учётом 1.585 1.194
поглощения (чистой эмиссии)
2. Выбросы парниковых газов в ТЭК, 936 629
в том числе:
а) из-за сжигания топлива при 720 510
пр-ве тепло- и электроэнергии
б) из-за утечек и испарения угля, 216 119
нефти и газа
3. Выбросы парниковых газов в 235 304
промышленности (вкл. сжигание
топлива), в том числе:
а) металлургия 152 219
б) химическая промышленность 83 85
4. Выбросы парниковых газов в 221 349
транспорте, в том числе:
дорожный транспорт 159 275
трубопроводный транспорт 62 74
5. Выбросы парниковых газов от 204 169
сжигания топлива в ЖКХ и
населением
6. Выбросы парниковых газов в с/х 114 165
7. Выбросы парниковых газов при 100 126
управлении отходами производства и
потребления
8. Выбросы парниковых газов в 310 552
других секторах экономики
9. Поглощение парниковых газов в -535 -1.100
землепользовании и лесном
хозяйстве
(Дарья Корсунская, текст Олеси Астаховой, при участии Елены Фабричной)